Задържане на VW Fox: Обяснени предупредителни знаци за горивния датчик

Имах подобен проблем с моя дизелов VW Lupo от 2003 г. Като човек, който редовно извършва основна поддръжка, но оставя сложните ремонти на професионалисти, този проблем привлече вниманието ми поради сходните симптоми. Таблото на колата показваше точно това, което описвате – светлина за проверка на двигателя и несъответстващи показания на датчика за гориво. Двигателят щеше да загасва на празен ход, което беше особено досадно на светофарите. Първоначално си помислих, че е проблем с дефектен сензор, по-конкретно сензора за гориво. След като го занесох в сервиза, те откриха, че всъщност е просто прегорял предпазител, свързан към веригата на датчика за гориво. Ремонтът беше лесен и струваше 52€, включително времето за диагностика. Механикът обясни, че дефектните предпазители могат да причинят тези подвеждащи симптоми, правейки проблема да изглежда като по-сериозно повреждане на сензора за гориво. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Проверили ли сте кутията с предпазителите? Какъв код на грешка показва вашият диагностичен инструмент? Датчикът за гориво показва ли различни показания, когато напълните резервоара? От колко време свети светлината за проверка на двигателя? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което аз преживях, или може би е нещо друго в горивната система.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моята кола премина последен сервиз преди 3 месеца, без да се открият необичайни проблеми. Показва се код на грешка P0180 и, гледайки показанията на датчика за гориво, те флуктуират силно, дори когато резервоарът е пълен. Лампата за проверка на двигателя свети от около седмица. Когато проверих кутията с предпазители вчера, всички предпазители, свързани с горивната система, изглеждаха непокътнати. Автомобилната електроника сякаш се държи различно всеки път, когато запаля двигателя; понякога уредът работи нормално за няколко минути, преди да започне да показва неправилни показания. Въз основа на вашия ремонтен случай, това звучи по-сериозно от просто прегорял предпазител. Ще се радвам да знам дали някой друг се е сблъсквал с потвърден дефектен сензор, показващ тези специфични симптоми.

(community_translated_from_language)

Благодаря за предоставянето на тези допълнителни подробности. Вашата ситуация звучи различно от моя проблем с предпазителя, особено с код P0180 и нестабилната работа на индикатора за нивото на горивото. След като видях тези симптоми в моя VW Lupo, дефектен датчик за нивото на горивото изглежда по-вероятен във вашия случай. Когато моят датчик за гориво най-накрая се повреди около година след инцидента с предпазителя, той показа подобни симптоми на това, което описвате – колебания в показанията и проблеми с електрониката на колата. Кодът P0180 конкретно сочи към веригата на датчика за температура на горивото, който често работи съвместно с датчика за ниво в резервоара. Ремонтът в моя случай включваше подмяна на целия блок за подаване на гориво. Общата цена възлезе на 320 евро, включително части и труд. Интересното е, че след ремонта не само показанията на датчика се стабилизираха, но и проблемите с празния ход изчезнаха, тъй като електрониката на колата започна да получава отново точни показания за горивната система. Тъй като споменавате, че уредът работи нормално за няколко минути след стартиране, това съответства на класическото поведение на дефектен датчик, а не на проблем с окабеляването или предпазителя. Правилната диагноза вероятно ще потвърди това, но въз основа на идентичните симптоми в моята кола, подготовката за подмяна на блока за подаване на гориво може да бъде разумна.

(community_translated_from_language)

Благодаря за информацията. След като прочетох за вашия опит, реших да закарам колата на професионален механик днес. Както предполагах, диагнозата потвърди дефектен датчик за нивото на горивото в датчиковото устройство. Флуктуиращите показания на датчика за гориво и кодът на грешка P0180 бяха ясни индикатори. Цената за ремонт е 295€ за части и труд, което изглежда разумно в сравнение с посочените 320€. Могат да го поправят утре сутринта. Механикът обясни, че подмяната на цялото датчиково устройство за гориво трябва да реши както проблемите с показанията на датчика, така и проблемите с празен ход, тъй като системата за управление на двигателя разчита на точни данни от датчика за гориво. Ще актуализирам тази тема, след като ремонтът приключи, в случай че някой друг се сблъска с подобни проблеми с датчика за гориво на своя VW. Симптомите, които обсъдихме тук – нестабилно поведение на датчика за гориво, прекъсване на празен ход и специфичният код на грешка, биха могли да помогнат на други да идентифицират този проблем по-рано.

(community_translated_from_language)