Загадъчното подскачане на Porsche Cayenne: Проблеми с въздушното окачване?

Здравей! Имам известен опит с хибриди, бих казал ниско до средно ниво на експертиза. Имах подобен проблем с моята Panamera Hybrid 2016 (също от семейство Porsche). Симптомите бяха почти идентични – неравномерна височина на окачването и досадно подскачане. Оказа се, че проблемът е бил в кабелна връзка, но не на контактната врата, а на сензора за въздушно окачване. Закарах я в моята редовна работилница и те откриха повреден кабелен сноп, който е причинявал странни сигнали до блока за управление на окачването. Общата поправка е около 155€, предимно разходи за труд за локализиране и поправяне на връзката. Бърз въпрос, забелязахте ли някакви предупредителни светлини на таблото? Също така, проблемът се влошава ли, след като колата престои известно време? Тази информация ще помогне да се определи дали имате същия проблем, какъвто имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за отзивите! Колата ми има 27588 км и беше обслужена миналия месец. Люлеенето всъщност се влошава след като престои цяла нощ, но интересното е, че все още не са светнали никакви предупредителни лампи на таблото. Задната пътническа страна изглежда е по-ниско от останалите, особено когато е паркирана. Добре е да знам за кабелния сноп, определено ще ги помоля да го проверят, когато я занеса. Стискам палци да е просто проблем с връзката, както при вас!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря за допълнителните подробности за твоя Cayenne, това нощно поведение определено ми напомня на нещо. Знаеш ли, след като се справих с проблема на моята Panamera, всъщност ми се случи нещо подобно около 6 месеца по-късно, но показваше същите симптоми, които описваш – по-лошо след престой през нощта и неравномерно поведение на задната дясна седалка. Искам само да добавя нещо, което забравих да спомена в първия си отговор, преди да открием проблема с кабелния сноп, механикът ми първоначално смяташе, че е въздушният компресор, който започва да се поврежда (тъй като е работил извънредно, за да изравни нещата). Но фактът, че не получаваш никакви предупредителни светлини, точно както и аз, ме кара да се наклоня повече към електрическа повреда, отколкото към механичен проблем. Бърз съвет от моя опит, може би опитай да рестартираш окачването, като направиш пълен цикъл на повдигане и спускане, преди да го занесеш на сервиз? Понякога това помагаше временно на моята кола, макар и да не беше постоянно решение. Може поне да ти помогне да стигнеш до сервиза без прекалено много подскачане! Уведоми ме какво открие механикът ти, много съм любопитен дали ще се окаже подобно на това, с което се справих. Тези хибриди на Porsche могат да бъдат коварни понякога, но си струват случайните главоболия!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! Супер полезно е да знам и за възможността с въздушния компресор. Определено ще опитам този цикъл за нулиране на окачването, който споменахте, преди да отида в сервиза, всичко, за да направя пътуването по-плавно! Всъщност току-що си записах час за следващия вторник в местния дилър на Porsche. Ще се погрижа да спомена и възможностите за кабелния сноп и компресора. Наистина ви оценявам, че споделяте вашия опит, това ми даде много по-добра представа какво да очаквам и какво да обсъдя с механика. Ще актуализирам темата, след като се справя. Тези коли определено са достатъчно специални, за да си заслужават случайните особености!

(Преведено от Английски)