100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

uwezimmermann9

Загуба на мощност HHR свистящ шум

Здравейте, имам някои проблеми с моя Chevy HHR от 2009 г. с бензинов двигател. Има около 98 000 километра. Лампата за проверка на двигателя продължава да свети и колата се чувства така, сякаш е загубила много мощност. Реакцията на двигателя е ужасна и чувам този странен свистящ звук, почти като силен звук на съскане, когато ускорявам. Понякога дори гасне на празен ход. Също така, консумацията ми на гориво се е увеличила значително. Подозирам, че може да е нещо с турбото, може би wastegate? Прочетох нещо за повреда на задвижващия механизъм за налягане на нагнетяване. Някакви подобни преживявания или предложения откъде да започна да търся?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Chevy HHR от 2009 г. изпитва загуба на мощност, свистящ шум по време на ускорение, повишен разход на гориво и периодично гасене, като лампата за проверка на двигателя свети. Предполагаемата причина е проблем с турбо системата, вероятно свързан с wastegate или актуатора за налягане на наддува. Беше предложено да се провери електрическият байпас вентил, който беше потвърден като дефектен и заменен, с което проблемът беше решен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

rolandmoeller1

Поздравления, колеги автомобилисти. Вашето затруднено положение отразява подобно изпитание, с което се сблъсках с моя Volvo S60 от 2014 г. Симптомите, които описвате – осветяването на индикатора за проверка на двигателя, осезаемото намаляване на мощността на двигателя, отклоняващите се акустични емисии, наподобяващи висок писък или съскане по време на ускорение – всички силно намекват за компромис в рамките на турбокомпресорния апарат. По-конкретно, механизмът за регулиране на налягането на нагнетяване заслужава щателно проучване. Обмисляли ли сте възможността за неизправен сензор за налягане, влияещ върху поведението на задвижващия механизъм? Освен това дефектен електрически байпасен клапан може да предизвика аналогични аномалии.

(community_translated_from_language)

uwezimmermann9 (community.author)

Благодаря за отговора! Това е много полезно. Споменахте дефектен електрически байпас клапан. Има ли лесен начин да го проверя сам или трябва да го оставя на професионалист? Сръчен съм, но не искам да развалям нищо повече.

(community_translated_from_language)

rolandmoeller1

За съжаление, окончателната диагноза на дефектен електрически байпас клапан изисква специализирано диагностично оборудване и цялостно разбиране на сложната взаимовръзка между контролния блок на двигателя (ECU) и системата за турбокомпресор. Докато повърхностна визуална проверка може да разкрие очевидни физически повреди, фините нюанси на електрическата неизправност често убягват на откриването без помощта на сложни инструменти. Следователно предпазливостта диктува възлагането на тази конкретна оценка на квалифициран автомобилен техник, притежаващ необходимия опит и ресурси за точно установяване на основната причина за аномалията и извършване на разумно средство за защита. Възможно е сензорът за налягане или самият задвижващ клапан да са дефектни.

(community_translated_from_language)

uwezimmermann9 (community.author)

Просто исках да ви благодаря за съвета. Занесох го в доверен сервиз и се оказа, че електрическият байпасен клапан наистина е дефектен, точно както подозирахте. Те го замениха и колата отново работи чудесно. Окончателната цена на ремонта възлезе на около 250 € Още веднъж благодаря, че ми посочихте правилната посока!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

HHR