Загуба на мощност и дим при двигател Seat Inca Diesel

Ниско налягане на отработените газове в DPF филтъра на дизелов Inca не е идеално. Като се има предвид дима и загубата на мощност, изглежда, че проблемът е в сензор. Забелязали ли сте дали двигателят се опитва да регенерира DPF филтъра по-често от обикновено? Димът черен ли е или по-скоро сивкав?

(Преведено от Английски)

Регенерация на DPF... Не съм сигурен, че съм забелязал това конкретно. Как бих разбрал? Мисля, че димът е по-скоро сив, отколкото черен.

(Преведено от Английски)

Сивкавият дим по-скоро сочи към непълно горене, което може да е свързано с дефектен сензор, влияещ върху горивната смес. Тъй като не сте сигурни относно циклите на регенерация на DPF филтъра, е трудно да се определи точно проблемът дистанционно. Най-добре е да го проверите от професионалист, за да се потвърди, че сензорът за обратно налягане на отработените газове е виновникът и да се избегнат по-нататъшни повреди на системата за контрол на емисиите.

(Преведено от Английски)

Беше сензорът за обратно налягане на изпускателната система. Поставен е нов и всички предупредителни светлини са изгаснали. струваше ми 245€.

(Преведено от Английски)