Загуба на мощност и неравномерна работа на BMW M2: Разкрити са разходите за ремонт

Хей! Имах много подобни проблеми с моя BMW M4 от 2015 г. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което изпитах – загуба на мощност, неравномерно ускорение и груб празен ход. След сканиране се оказа, че е дефектен горивен инжектор. Ремонтирах го в сервиз и те трябваше да сменят два инжектора, които бяха напълно запушени. Това определено беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като лошите инжектори могат да повредят други компоненти на двигателя, ако не се поправят. Ремонтът не беше прост, те трябваше да разглобят доста, за да достъпят инжекторите, да почистят цялата горивна система и да препрограмират ECU. Колата работи перфектно сега, но разбрах, че е много важно да се използва висококачествено гориво и да се поддържа горивната система, за да се предотвратят проблеми с инжекторите. Ако твоите симптоми съвпадат с моите, не чакай прекалено дълго, за да го провериш. Тези проблеми обикновено не се оправят сами и могат да се влошат. Закарай колата в реномирана работилница, специализирана в BMW, те ще имат правилните диагностични инструменти и опит с тези специфични двигатели.

(community_translated_from_language)

Благодаря много, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като симптомите звучат точно като това, с което се боря. Определено ще го проверя скоро. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко ли работи безпроблемно от ремонта или сте забелязали други проблеми?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Просто исках да те актуализирам за цената, след като ме попита. Платих 515 € за цялостния ремонт, който включваше смяна на дефектния инжектор и отстраняване на грешката в приготвянето на сместа. Честно казано, си струваше всяко евро, защото колата върви като мечта оттогава, няма повече тресене, загуба на мощност или някой от тези досадни симптоми. Нямах нито един проблем от ремонта, който беше преди около 6 месеца. Двигателят е супер плавен, а мощността се е върнала към това, което трябва да бъде. Механикът ми свърши щателна работа по почистването на горивната система, което вероятно помогна да се предотврати появата на свързани проблеми. Просто се увери, че го направиш скоро, чакането с проблеми с инжектора не е добре за двигателя. И да, както споменах преди, придържай се към сервиз, който наистина познава BMW-тата. Прави огромна разлика в това да се оправи правилно от първия път. Кажи ми как върви, когато провериш твоята кола. Винаги ми е интересно да чуя дали други имат подобни преживявания с тези коли.

(community_translated_from_language)

Благодаря за всички тези подробности! Всъщност току-що се върнах от механика днес и реших да те обновя. Бяхте точно в целта относно инжекторите! Проверих моите и два бяха запушени, точно като вашия случай. Крайната сметка възлезе на около 600 за всичко - части, труд и почистване на системата. Малко повече от това, което сте платили, но все пак си струва, като се има предвид как колата се движи сега. Разликата е като ден и нощ. Няма повече придърпване и подаването на мощност отново е плавно. Механикът ми показа и мръсните инжектори, доста показателно е да се види колко са запушени. Определено си взех поука за използването на качествено гориво и спазването на поддръжката. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит. Помогна ми да знам какво да очаквам и ми даде увереност да го оправя, преди да се влоши. Колата мърка като коте сега!

(community_translated_from_language)