leomoore40
Загуба на мощност и повреда на генератора на Seat Exeo
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
leomoore40 (Автор)
Благодаря за отговора. Направих бърза проверка на напрежението и изглеждаше ниско, но нямам професионална апаратура за точно измерване. Когато срещнахте този проблем с вашия Volvo, смяната на алтернатора беше ли лесна процедура или срещнахте неочаквани усложнения, свързани с електрониката на колата? Измерихте ли спада на напрежението и какъв беше прагът?
(Преведено от Английски)
emmalange7
В моя случай, подмяната на алтернатора напълно реши проблема. Спадовете на напрежението бяха достатъчно значителни, за да се задействат предупредителните лампи и да се повлияе на работата на двигателя. Като се имат предвид описаните от вас симптоми и кодът на грешката, е много вероятно генераторът действително да е дефектен. Като се има предвид цената, може би е разумно да се обърнете към квалифициран механик за щателна диагностика, преди да пристъпите към подмяна на алтернатора. Проверен ли беше и обтегача на змиевидния ремък?
(Преведено от Английски)
leomoore40 (Автор)
Благодаря Ви за прозренията и споделения опит. Оказва се, че дефектен генератор е бил действително коренната причина. Смяната на алтернатора е извършена, както беше предложено, а змийският ремък също беше сменен за предпазна мярка. Автомобилната електроника вече функционира както се очаква. Върнах се на пътя, макар и с 960€ по-лек.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
emmalange7
Симптомите, които описвате, наистина подсказват проблем с алтернатора. Проверихте ли изходното напрежение на алтернатора, докато двигателят работи? Значително спадане на напрежението може да показва дефектен алтернатор. Срещнах подобен проблем с моя Volvo преди време. Намалената мощност на двигателя, предупредителните светлини и трудностите при стартиране сочеха към проблем с автомобилната електроника, произтичащ от дефектен алтернатор. Проверен ли е зъбният ремък за износване или приплъзване?
(Преведено от Английски)