Clewi

Загуба на мощност и проблеми с аварийния режим при дизелови двигатели Mini Cooper

Притежавам Mini Cooper от 2010 г. с дизелов двигател и 52 000 км пробег. Наскоро започнах да изпитвам загуба на мощност на двигателя и колата премина в аварийния режим. Първоначално имах светлина за двигателя, както и дим и други проблеми. Открих счупена вакуумна маркуч, която смених, и след това изчистих кодовете. Въпреки това, двигателят все още не може да се върти над 2500 об/мин, въпреки че вече няма предупредителни светлини. Имам два кода, свързани с дюзите. Какво може да причинява тези проблеми и как трябва да постъпя, за да ги отстраня?

(Преведено от Английски)

Дизелов Mini Cooper от 2010 г. изпитва загуба на мощност и преминава в аварийни обороти, първоначално придружени от светлина на двигателя и дим. Счупеният вакуумен маркуч беше заменен, което премахна предупредителните светлини, но двигателят все още не може да достигне над 2500 об/мин. Налице са два кода, свързани с дюзите. Предложено решение е да се провери и почисти сензорът за масов въздушен поток (MAF), тъй като той може да повлияе на работата на двигателя и да причини аварийния режим. Ако почистването не реши проблема, се препоръчва тестване или подмяна на сензора MAF.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

1 коментар(и)

Започнете с проверка на сензора за масов въздушен поток (MAF), тъй като той може да повлияе на работата на двигателя и да причини режим на куцане. Уверете се, че е чист и функционира правилно. Ако почистването не помогне, помислете за тестване или подмяна. Съобщете ми как върви или ако имате други въпроси!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER