100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

uweblitz1

Загуба на мощност и свистящ шум при бензиновия двигател на Skoda Kodiaq

Сериозно губя търпение с моята Skoda Kodiaq с бензинов двигател от 2017 г.! Има почти 200 000 км. Светва лампата за проверка на двигателя и сякаш карам охлюв. Няма мощност, ужасна реакция. Плюс това има странен свистящ шум, който се превръща в силно съскане, когато ускорявам. Дори няколко пъти е гаснела на празен ход, а разходът на гориво е през покрива! Дали това може да е проблем с актуатора на налягането на турбото? Същото ли е като wastegate на турбото? Някъде прочетох, че дефектен електрически байпас клапан може да причини цялата тази бъркотия...

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Skoda Kodiaq от 2017 г. с почти 200 000 км преживява загуба на мощност, слаба реакция на двигателя, светва лампа за проверка на двигателя и се чува свистене, което при ускорение се превръща в силно съскане. Тези симптоми предполагат потенциален проблем с турбокомпресорната система, евентуално свързан с актуатора на налягането на турбото или електрическия байпас вентил. Проблемът беше потвърден като електрическият байпас вентил, който беше сменен, с което проблемите бяха решени и производителността на автомобила беше възстановена.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

FreddyRaben92

Звучи сякаш може да е проблем с турбото. Това свирене и съскане при ускорение е често срещан признак. Лампата за проверка на двигателя и загубата на мощност определено сочат към някакъв проблем с контрола на буста. Засилва ли се шумът, когато двигателят е под товар? Проверили ли сте за очевидни течове в всмукателните тръби?

(community_translated_from_language)

uweblitz1 (community.author)

Течове, хм... откъде изобщо да започна да търся? И как един клапан може да причини всички тези проблеми едновременно? Прилича на верижна реакция от лоши неща!

(community_translated_from_language)

FreddyRaben92

Да, дефектен клапан определено може да причини всички тези симптоми. Представете си го като прегъната маркуч – той обърква цялата система. Съскането вероятно е изпускане на налягане на турбото. Ако е електрическият байпасен клапан, това е част от системата за управление на налягането на турбокомпресора. Честно казано, с всички тези признаци, най-добре е да го провери професионалист. Опитът да се диагностицират проблеми с турбото без подходящи инструменти може да е мъчение.

(community_translated_from_language)

uweblitz1 (community.author)

Само да ви информирам, че от сервиза потвърдиха, че е бил електрическият байпасен клапан, както казахте. Монтиран е нов, струва 250€. Сега работи перфектно. Благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KODIAQ