leoniebrown1
Загуба на мощност на дизелов двигател GLA и свистящ звук
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
leoniebrown1 (Автор)
Това е интересна информация. Не съм изследвал маркучите подробно, само визуално. Може ли пукнат маркуч наистина да задейства грешката на сензора за температура на нагнетявания въздух, дори и въздушният сензор да изглежда непокътнат? Има ли лесен начин да се открие пукнатина? Предположих, че е дефектен температурен сензор.
(Преведено от Английски)
noahhofmann6
Да, пукнатина определено може да повлияе на въздухозаборника и показанията на температурния датчик, което води до грешка в двигателя. Системата е доста чувствителна. Пукнатината не трябва да е масивна. Като се има предвид всичко, което описахте, и кодът за грешка, сочещ към сензора, има голям шанс да е окабеляването. Като се има предвид потенциалната сложност, може да си струва да го занесете в сервиз, за да го проверят правилно. Те могат да направят димен тест на системата, за да намерят течове и правилно да диагностицират сензора.
(Преведено от Английски)
leoniebrown1 (Автор)
Благодаря за съвета. Последвах предложението ви и помолих механик да провери маркучите и окабеляването. Както се предполагаше, кабелът или връзката на щепсела на дефектния компонент наистина беше проблемът. Сензорът за температура на входящия въздух беше заменен и сега колата отново работи гладко. Грешката изчезна. Оценявам помощта ви!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
noahhofmann6
Имах нещо подобно на моето старо Audi A4. Намалена мощност и странни шумове. За мен се оказа спукан маркуч за всмукване на въздух, причиняващ подобна грешка в датчика за температура на нагнетявания въздух. Проверихте ли маркучите за пукнатини или повреди? Понякога е трудно да се види, освен ако наистина не влезете там и не опипате наоколо.
(Преведено от Английски)