100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

jamesjung1

Загуба на мощност на дизелов двигател Modus

Моят Renault Modus дизел от 2010 г. има значително намаление на мощността на двигателя и светлината за проверка на двигателя свети. Той е изминал 205 338 км. Двигателят работи неравномерно, а колата се тресе при ускорение. Освен това двигателят спира на празен ход. Може ли това да е грешка при подготовката на сместа?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Renault Modus от 2010 година има значителна загуба на мощност на двигателя, неравномерна работа, придърпване по време на ускорение и гаснене на празен ход, като светва индикаторът за неизправност на двигателя. Възможните причини включват грешка в подготовката на горивната смес, потенциално поради дефектен кислороден сензор или проблеми с горивната система. Предложените решения включват проверка на кислородния сензор с мултицет и проверка на инжекторите, с препоръка за посещение на сервиз за пълна диагностика. Сервизът потвърди дефектен инжектор, което доведе до ремонт.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

joachim_davis10

Хей! Това звучи разочароващо. Грешка в подготовката на сместа може да бъде причинена от няколко неща. Проверихте ли кислородния сензор? Неизправен може наистина да обърка съотношението въздух-гориво. Също така може да е свързано с вашата горивна инжекционна система. Изпускателната система мирише ли особено богато? Кога последно сменявахте свещите? Въпреки това, на дизел трябва да гледаме подгревните свещи. Те могат да повлияят на сместа и работата, ако не работят добре!

(community_translated_from_language)

jamesjung1 (community.author)

Благодаря за предложенията. Има ли начин да се тества кислородният сензор без специализирано оборудване? Също така, ако проблемът е системата за впръскване на гориво, кои конкретни компоненти трябва да проверя първо?

(community_translated_from_language)

joachim_davis10

Правилното тестване на кислородния сензор обикновено изисква мултиметър за проверка на изходното напрежение – не е супер специализирано, но имате нужда от инструмента. Що се отнася до впръскването на гориво, това е по-сложно. Като се имат предвид всички симптоми, особено спирането, в комбинация с пробега, дефектен инжектор е основният заподозрян. Честно казано, с тези симптоми вероятно е най-добре да го занесете в сервиз, преди да причините повече щети!

(community_translated_from_language)

jamesjung1 (community.author)

Благодаря за съвета. Закарах колата в местен сервиз въз основа на вашата препоръка. Те потвърдиха, че инжекторът е дефектен. Цената на ремонта възлезе на 515€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MODUS