Загуба на мощност на дизелов двигател Peugeot 5008

Звучи ми познато. Имах почти същото нещо в старата си BMW 3-та серия. Намалена мощност, лампа на двигателя... Полудях! Забелязали ли сте някаква разлика в икономията на гориво или може би някакви странни шумове от въздушния поток? Може да е модулът на педала на газта или електрониката вътре в самия клапан. Това причини моя проблем тогава. Струва си да проверите тези неща, преди да се впуснете в пълна подмяна.

(Преведено от Английски)

Разходът на гориво наистина изглежда малко по-лош, сега, когато го споменавате. Въздушният поток ми звучи нормално. Трудно ли е да се провери модулът на педала на газта?

(Преведено от Английски)

На BMW беше мъчително да се стигне до него, заровено под куп други неща. Честно казано, освен ако не сте наистина запознати с автомобилната електрика, бих го проверил професионално. Ако е дроселната клапа, разходите за подмяна могат да варират, но обикновено не е евтино. По-добре е да получите правилна диагноза, за да сте сигурни. Може да ви спести пари в дългосрочен план. Ако модулът на педала на газта е дефектен, може да изпраща неправилни сигнали към блока за управление на двигателя. Това може да доведе до намалена мощност на двигателя, осветяване на контролната лампа на двигателя и намалена икономия на гориво.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета! Закарах го в сервиз и бяхте прави. Дефектна дроселова клапа. Струваше ми 265€ за смяна. Работи като нова отново.

(Преведено от Английски)