Загуба на мощност на контролната лампа на двигателя Matrix

Звучи познато! Имах подобен проблем със стария си Saab 9-3. Симптомите бяха почти идентични – лампа за проверка на двигателя, мудно ускорение и дори от време на време пушек. Подозирах вакуумна теч някъде, но проверихте ли клапана за вентилация на картера? Защото в моя случай беше напълно запушен. И вашият празен ход ли е неравномерен?

(Преведено от Английски)

Интересно! Празният ход понякога е малко груб, сега, когато го споменавате. Как диагностицирахте конкретно клапана за вентилация на картера? Използвахте ли диагностичен инструмент или беше нещо, което можехте да инспектирате визуално?

(Преведено от Английски)

За мен светлината за проверка на двигателя даде конкретен код, свързан с емисиите и системата за вентилация на картера. Трудно е да се диагностицира без правилните инструменти, плюс това не исках да рискувам да влоша нещата. Въз основа на вашите симптоми и пробег, плюс като се има предвид, че дефектна вентилация на картера може да повлияе на емисиите, да намали мощността на двигателя и да причини течове, бих казал, че си струва да го проверите от доверен механик. В крайна сметка ми струваше около 360 €, но поне проблемът беше решен!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за съвета! Наистина оценявам да чуя за вашия опит със Saab. Ще го заведа в сервиз и ще ги помоля да погледнат клапана за вентилация на картера. Надявам се, че това е проблемът и няма да струва цяло състояние за поправка. Ще ви уведомя как върви.

(Преведено от Английски)