Загуба на мощност на VW Sharan TDI поради проблем с датчика за температура на въздуха

Имах почти същия проблем с моя VW Touran TDI 2018 миналата зима. Въз основа на моя опит с няколко автомобилни ремонта, този беше сравнително лесен за диагностициране. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което изпитах – светлина на двигателя, намалена мощност и този характерен свистящ звук по време на ускорение. Сензорът за температура на въздуха даваше неправилни показания, което накара системата за управление на двигателя да премине в безопасен режим. В моя случай, проверката на автомобилния сензор разкри хлабава връзка в всмукателния колектор. Механикът установи, че окабеляването към сензора за температура на въздуха имаше някакво износване и повредено букса. Показанията за колебанията на температурата бяха навсякъде поради тази дефектна връзка. Ремонтът отне около час и ме струва 95€, което покри диагностичната проверка и поправянето на връзката. Нямаше нужда от подмяна на части в моята ситуация, само отстраняване на проблема с връзката. Преди да предложа нещо по-конкретно: Можете ли да споделите вашия точен двигателен код и дали забелязвате тези проблеми повече при студено или топло време? Също така, имате ли направени някакви последни ремонти на системата за всмукване на въздух? Някои температурни сензори могат да се развалят сезонно, така че да знаете кога е започнал проблемът може да помогне за точното му определяне.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация. След последния ми сервиз на 51166 км, започнах да забелязвам точно тези симптоми. Диагностичният тест на сензора за въздушен поток потвърди подобни нестабилни показания на температурата. Механикът спомена, че сензорът за заряд показва несъответстващи стойности, което влияе на измерванията на температурата на въздуха. При проверка на конектора открихме натрупване на въглерод около корпуса на температурния датчик. Дали би имало смисъл първо да почистим връзките на сензора, преди да се замислим за пълна подмяна? Оценката за ремонт, която получих, беше 280 € за нов сензор плюс труд, което изглежда доста висока цена в сравнение с вашата цена за ремонт.

(Преведено от Английски)

Натрупването на въглерод, което споменахте, определено си заслужава да се адресира, преди да се премине към пълна подмяна на сензора. В моя Touran, първоначално си мислех, че и сензорът на двигателя се нуждае от подмяна, но правилното почистване реши повечето проблеми. След като открих подобни въглеродни отлагания около корпуса на температурния сензор, щателно почистване на връзките и зоната на корпуса драматично подобри показанията на температурата на въздуха. Автомобилният сензор започна да предоставя отново последователни измервания, елиминирайки тези нестабилни модели на температурни колебания. Офертата от 280€ изглежда висока в сравнение с моята цена на ремонт. Докато понякога е необходима пълна подмяна, започнете с почистване на областта на всмукване на въздух и сензорните връзки. Това често решава несъответствията в показанията, без да се налагат нови части. Симптомите, които се появяват веднага след сервиза, са интересни, може да има връзка. По време на рутинната поддръжка, смущаването на компонентите на всмукването на въздух понякога може да причини проблеми с връзката или да разкрие съществуващи проблеми с настройката на сензора. Опитайте да получите второ мнение, фокусирано специално върху почистването и тестването на съществуващия сензор. Повечето реномирани сервизи ще извършат основна диагностика и почистване, преди да препоръчат пълна подмяна на компонентите на сензора на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всичките полезни съвети. Днес занесох колата си в друг сервиз и им показах тази дискусия. Оказа се, че сте били прави, че първо трябва да се опита подходът с почистването. Механикът старателно почисти системата за всмукване на въздух и връзките на температурния сензор. След отстраняването на всички въглеродни отлагания, температурният датчик отново започна да показва нормални показания. Свистещият звук изчезна напълно, а лампата за проверка на двигателя изгасна, след като те рестартираха системата. Общата цена беше само 120€ за диагностика, почистване и рестартиране, много по-добре от 280€ оферта за подмяна. Производителността се върна към нормалното, а показанията на температурата на въздуха са постоянни сега. Много се радвам, че получих второ мнение, преди да подменям части без необходимост. Също така се научих да следя по-внимателно системата за всмукване на въздух по време на редовната поддръжка, за да предотвратя повторното натрупване на въглеродни отлагания, което може да причини отново проблеми със сензорите. Ще поискам проверка на тези компоненти по време на следващия сервизен интервал.

(Преведено от Английски)