Загуба на мощност през Q3 + CEL сочи към дефектен температурен сензор

Имах подобна ситуация с моя Audi A4 2.0 TFSI от 2014 г. Симптомите съвпадаха точно – светлина за проверка на двигателя, загуба на мощност и повишен разход на гориво. Неизправността на сензора за температура на отработените газове е повлияла на системата за управление на двигателя и производителността на контрола на емисиите. Ремонтът е изисквал подмяна както на сензора, така и на малка част от изпускателната система поради малък теч в мястото на свързване на сензора. Течът е причинявал фалшиви показания и неправилни корекции на горивната смес. Показанията за температурни колебания са били далеч от нормалните параметри. Това е бил сериозен проблем, който е изисквал незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането с тези симптоми може да е довело до повреда на каталитичния конвертор. Изпускателната система на автомобила е показвала признаци на термично натоварване около точката на монтиране на сензора, което е често срещано при тези двигатели след 90 000 км. Ремонтът е отнел около 3 часа, включително време за диагностика. След отстраняването както на сензора, така и на теча, работата на двигателя се е върнала към нормалното, а разходът на гориво се е подобрил значително. Светлината за проверка на двигателя е изгаснала и оттогава не се е появявала. Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като проблемите със сензора за температура могат да доведат до по-скъпи проблеми, ако не бъдат решени.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Наскоро се сблъсквам с подобни симптоми на моята Q3 и вашето описание съвпада с това, което виждам. Смяната на сензора за отработените газове звучи като вероятно решение. Преди да насроча среща с моя механик, бихте ли си спомнили приблизително колко сте платили за целия ремонт? Също така, имали ли сте други проблеми, откакто е направена смяната на сензора?

(Преведено от Английски)

Ремонтът на дефектния датчик за температура на отработените газове в моя случай протече гладко. Крайната цена беше 265 евро, които покриха отстраняването на теча в изпускателната система и подмяната на самия датчик. Системата за управление на двигателя работи перфектно от ремонта, без никакви допълнителни проблеми през последните няколко месеца. Подмяната на температурния датчик веднага възстанови нормалния разход на гориво и мощност. Механикът ми обясни, че системата за контрол на емисиите вече получава точни показания за температурата, което помага за поддържане на оптималната работа на двигателя. Инспекцията на изпускателната система на автомобила показа, че течът е причинявал неправилни показания на датчика, така че решаването и на двата проблема едновременно е било от решаващо значение. Отстраняването на проблема предотврати потенциални щети на други компоненти. Лампата за проверка на двигателя не се е появила отново и всичко работи като ново.

(Преведено от Английски)

Току-що занесох моята Q3 при механика вчера, след като прочетох тези отговори. Оказа се, че сте били прави, наистина беше сензорът за температура на изгорелите газове, който е причинявал проблемите. Ремонтът струва 290 евро, малко повече от очакваното, поради леко повреждане на някои малки компоненти на ауспуха около мястото за монтаж на сензора. Сега системата за управление на двигателя работи перфектно. Разходът на гориво е спаднал до нормални нива, а проблемът със загубата на мощност е напълно отстранен. Механикът също така направи пълен преглед на изпускателната система, за да се увери, че няма допълнителни течове или проблеми. Определено се радвам, че се справих с това своевременно, вместо да чакам. Целият ремонт отне около 4 часа и услугата беше много по-добра от предишния ми опит в сервиз. Наистина оценявам съвета, той ми помогна да разбера проблема, преди да отида за ремонт.

(Преведено от Английски)