thomas_weiss24
Загуба на мощност при RSQ3: Чести причини и реални решения
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
RSQ3 има намалена мощност и множество кодове на грешки, със значителен спад в производителността на двигателя. Проблемът започна след скорошна актуализация на софтуера, а кодът P0299 подсказва проблем с недозареждане на турбото. Въпреки това, подобни случаи показват, че основната причина може да е свързана с конфликти в програмирането на ECU, а не с механични проблеми. Предложени решения включват извършване на пълна системна диагностика, връщане на предишната версия на софтуера на ECU, преинсталиране на правилната версия на софтуера и изчистване на всички кодове на грешки. Фокусът трябва да бъде върху разрешаването на потенциални проблеми със съвместимостта на софтуера, преди да се обмислят механични ремонти.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
thomas_weiss24 (community.author)
80682 км на километража. Автомобилният компютър първоначално показваше само един код на грешка, но сега се появяват множество кодове. Водя го в моя редовен сервизен център следващата седмица. Те направиха актуализация на софтуера по време на последната профилактика преди около 2 месеца, което може да е свързано с текущия проблем с двигателя. Автоматичният скенер показва P0299 сред другите кодове, което предполага възможни проблеми с недостатъчно налягане на турбокомпресора. Няма направени допълнителни модификации на автомобила. Цялата поддръжка е извършена по график само с оригинални части.
(community_translated_from_language)
timcrystal1
Въз основа на вашето описание и кода P0299, който е показал диагностичният ви скенер, това звучи много подобно на това, което преживях, след като сервизният център направи актуализация на софтуера. Проблемът с недостатъчното бууст на турбото, комбиниран с множество кодове за грешки, съвпада с модела, който видях. В моя случай актуализацията на софтуера имаше някои проблеми със съвместимостта със системата за управление на двигателя. Лампата за проверка на двигателя продължаваше да светва и колата преминаваше в режим на намалена мощност като мерка за безопасност. Докато P0299 обикновено предполага механичен проблем с турбото, в нашата специфична конфигурация на двигателя той всъщност беше свързан с програмирането на ECU. Нека скенерът провери всички сензори, свързани със системата на турбокомпресора. Моят ремонт изискваше: 1. Пълно диагностично сканиране на системата 2. Връщане на предишна версия на софтуера на ECU 3. Ново инсталиране на правилната версия на софтуера 4. Изчистване на всички записани кодове за грешки 5. Тестов пробег за проверка Общата цена на ремонта в моя случай беше около 250 евро. Уверете се, че вашият сервизен център е наясно с времето между актуализацията на софтуера и появата на тези проблеми. Те трябва да могат да проверят дали има известен проблем със съвместимостта с тази конкретна актуализация за нашия тип двигател. Препоръчвам да се съсредоточат върху софтуерния аспект, преди да се изследват механични проблеми с турбото, тъй като времето между последната актуализация и проблема е доста подозрително.
(community_translated_from_language)
thomas_weiss24 (community.author)
Днес отново светна лампата за проверка на двигателя. Направих пълен диагностичен тест на автомобила, който показа още повече кодове на грешки, отколкото преди. Мога да потвърдя, че времето на актуализацията на софтуера съвпада перфектно с появата на тези проблеми. След като прочетох за подобни преживявания тук, ще помоля сервизния център специално да разгледа първо софтуерния аспект. Няма смисъл да се заменят скъпи турбо компоненти, ако проблемът е само в програмирането. Ще се уверя, че те следват предложените стъпки за ремонт, особено проверка на програмирането на ECU и съвместимостта на софтуера. Благодаря за споделянето на подробния процес на ремонт и разходите. Тази информация ми помага да отида на срещата за обслужване по-добре подготвен. Ще актуализирам, след като завършат диагностиката и отстранят основната причина за тези кодове на грешки.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RSQ3
timcrystal1
Имах много подобен проблем с моя SQ3 от 2019 г., който звучи точно като това, което преживяваш. Имам известен опит в работата с автомобили и извършването на основна поддръжка, но това определено надхвърляше моите умения. Режимът на намалена мощност и множеството кодове за грешки сочеха към проблеми с чип тунинга. Правилната автомобилна диагностика разкри, че модификацията за тунинг от трета страна е причинила конфликти със системата за управление на двигателя. Лампата за проверка на двигателя продължаваше да светва и производителността беше ужасна. Занесох го в специализирана работилница, която се занимава със системи за управление на двигатели. Те трябваше да нулират ECU до фабричните настройки и да преинсталират правилно оригиналното програмиране. Общата цена на ремонта беше 180 евро, но тя напълно реши проблема. Няма повече кодове за грешки оттогава и производителността на двигателя се върна към нормалното. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Коя година е вашият RSQ3? Кога за първи път започна проблемът? Правили ли сте някакви скорошни модификации или тунинг? Кои са специфичните кодове за грешки, които показва вашият скенер? Тези подробности биха помогнали да се определи дали се занимавате със същата основна причина, която срещнах аз.
(community_translated_from_language)