100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

norbertsturm30

Загуба на мощност S6 + CEL показва дефектен температурен сензор

Моят S6 напоследък е капризен - светва лампата за проверка на двигателя, има сериозна загуба на мощност и гори значително повече гориво от обикновено. Кара се модел от 2020 г. с около 188 000 км. Смятам, че проблемът може да е в датчика за температура на отработените газове, въз основа на прочетеното от мен. Имах лош опит с обичайния си механик, така че се колебая да се върна. Някой имал ли е подобни симптоми и може ли да препоръча каква е обичайната цена на ремонта? Искам да знам в какво се забърквам, преди да избера сервиз.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

S6 преживя загуба на мощност и повишен разход на гориво, като светна контролната лампа за двигателя, показвайки потенциален проблем със сензора за температура на изгорелите газове. Проблемът се предполагаше, че се дължи на дефектни показания на сензора, което кара двигателя да работи с богата смес. Специалист диагностицира и отстрани проблема, като смени сензора и поправи теч в изпускателната система, възстановявайки производителността и икономичността на горивото на автомобила. Решението включваше проверка на цялата изпускателна система, подчертавайки значението на бързото справяне с подобни симптоми, за да се предотврати по-нататъшно увреждане.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

theoschubert54

Наскоро се справих с подобни симптоми на моя S4 от 2017 г. Изпускателната система наистина беше източникът на проблема, но не беше само температурният сензор. Изчерпателна диагностика разкри множество дефектни компоненти. Течът в изпускателната система причиняваше неправилни показания от двата температурни сензора, задействайки индикаторната лампа за проверка на двигателя и принуждавайки двигателя да премине в безопасен режим, откъдето и загубата на мощност. ECU получаваше фалшиви данни за температурата и работеше с богата горивна смес, за да защити двигателя, което обяснява увеличения разход на гориво. Ремонтът изискваше подмяна на два температурни сензора и поправяне на напукан компонент на изпускателната система близо до каталитичния конвертор. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането можеше да доведе до повреда на катализатора и още по-скъпи ремонти. Симптомите съвпадат перфектно с вашия S6. Силно бих препоръчал да намерите сервиз, специализиран в изпускателни системи на Audi, тъй като правилната диагностика изисква специфични познания за местоположението на тези сензори и как те взаимодействат със системата за управление на двигателя. Подмяната на основния сензор може да реши проблема, но предвид пробега, инспекцията на цялата изпускателна система би била разумна. Компонентите на изпускателната система често се износват около този пробег.

(community_translated_from_language)

norbertsturm30 (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят S6 показа същите симптоми миналата зима. Определено беше правилно решение да се консултирате със специалист за проверка на системата за контрол на емисиите. Смяната на сензора за отработени газове отстрани повечето проблеми, но те също откриха износване на каталитичния конвертор, което се нуждаеше от внимание. Спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми със сензорите след ремонта?

(community_translated_from_language)

theoschubert54

Вече си оправих S4, отидох при специалист, който диагностицира и отстрани проблема. Датчикът за температура на изпускателната система действително беше дефектен, което причиняваше тези нестабилни показания на системата за управление на двигателя, които и двамата наблюдавахме. Общият ремонт струваше 265 евро, което включваше отстраняването на един хитър теч, който откриха в изпускателната система. От ремонта преди три месеца системата за управление на двигателя работи перфектно, без никакви проблеми с датчиците. Мощността се е върнала към нормалното, а разходът на гориво е такъв, какъвто трябва да бъде. Много се радвам, че проверих цялата изпускателна система, тъй като ранното откриване на този теч вероятно ме е спасило от по-скъпи ремонти в бъдеще. Инвестицията в качествена диагностика и ремонт си заслужаваше всяка стотинка, няма повече светване на индикатора за проверка на двигателя или проблеми с производителността. Ако обаче забележите други проблеми, свързани с датчици, най-добре е да ги проверите веднага, докато са все още незначителни.

(community_translated_from_language)

norbertsturm30 (community.author)

Благодаря за информацията. Накрая миналата седмица занесох моя S6 в нов специализиран сервиз и всичко беше оправено. Сензорът за температура на изгорелите газове определено беше дефектен, точно както подозирах. Те откриха, че сензорът е давал фалшиви показания, което обяснява загубата на мощност и проблемите с разхода на гориво. Ремонтът струва общо 310 евро, малко повече от очакваното, но те също така поправиха малък теч на изгорелите газове близо до каталитичния конвертор, за който дори не знаех. Колата сега работи като нова, пълната мощност се е върнала и разходът на гориво е отново нормален. Много се радвам, че им поръчах да проверят цялата изпускателна система, докато са били там. След справянето с това, моят съвет към другите би бил да не чакате, ако забележите подобни симптоми. Дефектен температурен сензор може да доведе до обогатяване на горивната смес и потенциално да повреди други компоненти, ако не се провери. Отиването в сервиз, който познава модерните изпускателни системи, определено си е заслужавало.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S6