Загуба на мощност SQ7 поради дефектен сензор за температура на отработените газове

Имах подобен проблем с 2018 S7 4.0 TFSI миналата година. Като човек със среден опит в работата с Audi, първоначално си помислих, че е просто неизправност на сензор. Сензорът за отработени газове наистина беше виновникът, но коренната причина всъщност беше малък теч в изпускателната система, който повлия на показанията на температурния сензор. Системата за управление на двигателя получаваше некоректни данни, което принуди колата да премине в авариен режим като предпазна мярка. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скенер, Смяна на дефектния температурен сензор, Ремонт на компонента на изпускателната система, където е възникнал течът, Рестартиране и тестване на системата. Общата цена беше 265 евро за части и труд. Колата работи перфектно оттогава, с нормална мощност и възстановен разход на гориво. Преди да стигнете до заключения за вашия SQ7, бихте ли споделили: Получавате ли някакви специфични кодове за грешки? Забелязахте ли някакви необичайни звуци от изпускателната система? Кога точно се появи предупреждението за температурен сензор за първи път? Забелязахте ли някаква миризма на отработени газове в кабината? Тази информация би помогнала да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с моя S7.

(Преведено от Английски)

За заинтересованите, току-що ми сервизираха колата при 185142 км. Диагностиката на системата за управление на двигателя показа, че проблемът действително е бил дефектен датчик за температура на отработените газове, причиняващ загубата на мощност. Изпускателната система на колата беше старателно проверена и не бяха открити течове. Смяната на температурния датчик напълно отстрани проблема. Общата цена на ремонта е 390 евро, включително труда. Мощността се е възстановила до нормалното си ниво, а разходът на гориво се е подобрил значително. Механикът спомена, че тези датчици често се повреждат при високопроизводителни двигатели около този пробег. Струва си да се провери за всеки, който изпитва подобни симптоми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно ремонта на вашия SQ7. Интересно е, че вашият случай се оказа само температурен сензор, точно това се случи и с моя S7 в началото, макар че моят имаше допълнителното усложнение с теч на ауспуха. Разликата в цената между нашите ремонти (390 евро срещу 265 евро) е логична, тъй като вашият е по-нов модел с актуализирани компоненти за контрол на емисиите. Тези по-нови сензори са склонни да струват повече, но като цяло са по-надеждни, след като бъдат заменени. Добре е да се чуе, че системата за управление на двигателя работи правилно отново. Възстановяването на мощността и подобреното потребление на гориво съвпадат с моя опит след ремонта. Моят S7 вече е изминал още 40 000 км без никакви проблеми, свързани със сензори. Наблюдението на механиците за процента на повреди на топлинните сензори във високоефективни двигатели съответства на това, което научих по време на моя ремонт. Екстремните температурни колебания, които тези сензори издържат, особено в турбо двигатели като нашите, определено могат да доведат до по-бързо износване. Забелязахте ли някакви други подобрения след ремонта, особено в поведението при студен старт или плавността на двигателя?

(Преведено от Английски)

След ремонта всичко е наред, ценя помощта на всички. Колата пали перфектно сега и работи по-плавно като цяло, особено при студен старт. Системата за управление на двигателя работи както трябва, без никакви предупредителни лампи. За всеки, който търси решение на подобни проблеми, не забравяйте да направите правилна диагностична проверка на системата на сензорите за отработени газове. Докато моят проблем беше проста смяна на температурен сензор, други са открили допълнителни проблеми с компонентите на изпускателната система, които са се наложили да се решат. Цената на ремонта от 390 евро беше разумна, като се има предвид сложността на тези високопроизводителни двигатели и техните системи за контрол на емисиите. Редовната поддръжка и своевременното обръщане на внимание на предупредителните лампи помогнаха да се предотвратят евентуални каскадни повреди, които биха могли да бъдат много по-скъпи. Колата е изминала 1000 км от ремонта с перфектна работа и нормален разход на гориво. Въз основа на това, което каза механикът за типичния живот на сензорите, вероятно ще планирам замяна около 300 000 км като превантивна поддръжка.

(Преведено от Английски)