Заседнала слънчева щора на VW Caddy, Ръководство за ремонт на електрическото управление

Имах същия проблем със слънцезащитата на моя VW Golf 1998 1.6L. Моторът спря да работи напълно след някои скърцащи звуци. Първоначалната диагностика показа, че механизмът на слънцезащитата е непокътнат, но моторът и контролният блок се нуждаят от подмяна. Проблемът изисква демонтиране на целия таван, за да се получи достъп до сглобката на слънцезащитата на автомобила. Основните виновници обикновено са: Срив на мотора поради износване на зъбните колела, Счупени кабелни водачи, Малфункция на контролния модул, Износени плъзгащи релси. Този ремонт на интериорния аксесоар отне цял ден в сервиза. Подмяната на мотора на слънцезащитата включваше тестване както на механични, така и на електрически компоненти. Не е бърза поправка, но и не е критичен проблем за безопасността, просто е неудобно без подходяща UV защита. Частите обикновено включват: моторно съоръжение, кабелен комплект и понякога контролния модул. Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като засядането на мотора може да повреди други компоненти, ако се принуди. Ремонтът предотвратява потенциални повреди на тавана и осигурява правилното функциониране на цялата система за слънцезащита. Считайте това за ремонт със средна трудност, изискващ специфични познания за електрическите системи за слънцезащита. Необходими са специални инструменти и подходящо диагностично оборудване, за да се осигури правилното инсталиране и калибриране.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния анализ на ремонта на слънцезащитата. Добре е да знам, че е по-сложно, отколкото очаквах. Моят Caddy е в сервиза със сходни симптоми. Те също споменаха проверка на тавана и цялостното сглобяване на слънцезащитата на колата. Имате ли нещо против да споделите колко платихте за целия ремонт, включително труда? Също така ме интересува дали системата за козирка е работила добре след ремонта или са се появили други проблеми по-късно.

(Преведено от Английски)

Ремонтът ме струва общо 330€, което покри както частите, така и труда за подмяна на моторчето на щората. Механикът свърши щателна работа, като получи достъп до целия механизъм през тапицерията на тавана. Струваше си всяка стотинка, тъй като системата за UV защита работи безупречно от ремонта преди шест месеца. Не са се появили допълнителни проблеми с козирката на прозореца, а щората се движи плавно, без скърцането, което я мъчеше преди. Ремонтът на интериорния аксесоар включваше пълна калибрация на системата, което според мен допринесе много за предотвратяване на бъдещи проблеми. Моят съвет, основан на този опит: оставете ги да проверят и подменят всички износени компоненти, докато тапицерията на тавана е свалена. Това пести пари в дългосрочен план, тъй като по-голямата част от разходите са за труда по достъпа до зоната за ремонт на щората.

(Преведено от Английски)

Накрая механикът се свърза с мен относно ремонта на слънцезащитата на моята Кади. Общата щета възлиза на 380 евро, малко повече от очакваното, но те откриха, че както моторът, така и управляващият блок се нуждаят от подмяна. Механизмът на щората също беше леко огънат, което обясняваше скърцащия звук. Отне им около 6 часа, за да завършат работата. Трябваше да свалят целия таван, за да получат достъп до системата на козирката, точно както споменахте. Ремонтът на вътрешния аксесоар включваше пълно нулиране и калибриране на системата. От две седмици слънцезащитата работи перфектно, без повече кодове за грешки или странни шумове. UV защитата най-накрая работи както трябва. Радвам се, че я оправих както трябва, вместо да се опитвам с по-евтини решения. Благодаря ви, че ми помогнахте да разбера в какво се забърквам с този ремонт.

(Преведено от Английски)