Жаден дизел на Range Rover + мистерия с Check Engine

Здравей! Имах много подобни проблеми с моя Range Rover Sport TDV6 от 2005 г. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което преживях – прекомерен разход на гориво, силна миризма на отработени газове и тази досадна лампа за проверка на двигателя. Закарах го в сервиз миналия месец. Оказа се, че електрическият конектор на вторичната въздушна помпа е корозира, а самият клапан е заседнал. Механиците трябваше да заменят както конектора, така и целия клапан. Вторичната въздушна система помага за емисиите по време на студени стартове, така че когато откаже, получавате точно тези симптоми. Не е супер сериозен проблем, ако се отстрани своевременно, но ако го оставите, може да повредите каталитичния си конвертор, което определено е нещо, което искате да избегнете. Ремонтът беше лесен, отне около 3 часа. Съветвам те да го провериш скоро. Тези симптоми няма да се оправят сами и вероятно ще се влошат с времето. Само разходът на гориво си заслужава да се оправи. Надявам се това да ти помогне в решението.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно, тъй като се тревожа за същия проблем. Просто съм любопитен, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? Също така, всичко ли работи безпроблемно оттогава? Винаги е добре да се знае дали са възникнали други проблеми след това. Моят Range Rover все още е в алеята и се опитвам да планирам бюджета за ремонта. Наистина оценявам информацията за каталитичния конвертор, определено не искам да рискувам да го повредя!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Просто исках да те актуализирам за ситуацията с ремонта. Оправих го миналия месец и ме струваше 95€ да оправя връзката на кабела и щепсела за вторичния въздушен клапан/помпа. Доста разумна цена, ако ме питате! Най-хубавата част? Всичко работи перфектно от ремонта. Няма повече светлина за проверка на двигателя, разходът на гориво се върна към нормалното и тази неприятна миризма на отработени газове е изчезнала напълно. Механикът потвърди, че е точно това, което предполагах – въздушният клапан е бил проблем. Много се радвам, че не го отлагах по-дълго. Моят Роувър върви гладко като масло сега и не съм имал други проблеми. Ремонтът определено си струваше всяко стотинко, особено като се има предвид колко можеше да струва, ако каталитичният конвертор се беше повредил. Между нас, бих казал да оправиш твоя скоро. Цената, която платих, беше много по-добра от това, което харчех за допълнителен разход на гориво! Плюс това е такова облекчение да не виждам тази предупредителна светлина всеки път, когато паля двигателя. Кажи ми как върви, когато оправиш твоя!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички подробности! Цената на ремонта ви звучи много разумна, определено по-добра, отколкото очаквах. Всъщност, стиснах зъби и занесох моята Роувър на механик вчера. Забавното е, че проблемът беше почти същият като вашия! Те откриха, че връзката е корозирала и вентилът се нуждае от почистване. Общата сметка възлезе на около 120 долара, включително труда. Много по-добре, отколкото си представях! Механикът беше страхотен, показа ми всички стари части и ми обясни всичко. Те го поправиха за около два часа и, уау, каква разлика! Вече забелязах, че двигателят работи по-плавно и тази ужасна миризма е изчезнала. Честно казано, се чувствам малко глупаво сега, че съм го отлагала толкова дълго. Наистина оценявам съвета ви да го оправя бързо. Бяхте прави за всичко, разходът на гориво вече се е подобрил и е такова облекчение да не виждам повече тази лампа за проверка на двигателя. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да взема решението да го поправя. Винаги е хубаво да чуеш от някой, който е преживял същото!

(Преведено от Английски)