2004 BMW řady 1: Kouř, kontrolka motoru a potíže se startováním - hledané možné příčiny a tipy pro servisy

Hej, to je opravdu těžký oříšek. Jezdím s BMW řady 3 z roku 2007 a nedávno jsem musel do servisu, protože mělo podivné příznaky: motor běžel hrubě a spotřeba paliva také prudce rostla. Můj mechanik provedl diagnostiku a zjistil, že je problém v palivovém systému. Mohu vás ujistit, že to není malý problém! Zkontroloval tento vstřikovač a také několik dalších věcí. Takové problémy by mohly naznačovat běžný problém se sacím potrubím, možná i s turbem. Černý kouř a problémy s motorem nezní dobře. Dejte svému servisu jasný popis všech příznaků, jak jste to udělal zde, a buďte vytrvalý. Spoléhejte se na své instinkty a ujistěte se, že se nenecháte odbýt nějakou rychlou opravou. Hlavu vzhůru, kamaráde!

(Přeloženo z Němčina)

Bože, to zní jako dobrodružství, které jste prožili se svými třemi dětmi! Díky za tipy, to je opravdu užitečné. Siche Vzpomínám si, že jsem se ptala, kolik jste vůbec zaplatili za opravu? A jestli se od té doby objevily nějaké další problémy? Zůstaň silný, kámo, vyřešíme to!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, nestresuj se, sám jsem si něčím podobným prošel. V mém případě byl problém ve vstřikovacím ventilu pro studený start. Od mé návštěvy u mechanika auto opět šlape jako hodinky. Zjistil, že vstřikovací ventil je vadný, a opravil ho. Ale také mě to stálo neuvěřitelných 515 eur. Od té doby se naštěstí žádné další problémy neobjevily a vše zatím běží bez problémů. Drž se, kamaráde, a budeš v pohodě!

(Přeloženo z Němčina)

Děkuji, to mi dodává sebedůvěru! 515 je docela dost, ale pokud to pomůže, stojí to za ty peníze. Myslím, že mě trápí hlavně ta nejistota, jestli opravdu najdou a vyřeší problém. Ale je dobré slyšet, že vaše trojka už zase běží. Doufám, že moje jednička bude taky brzy ve formě. Ještě jednou díky za radu a povzbudivá slova, kamaráde. Opravdu jsi mi pomohl dostat hlavu zase nad hladinu!

(Přeloženo z Němčina)