TheoPfeff
2010 Fiat Croma Problémy s nepravidelným chodem na volnoběh, černým kouřem a studeným startem: Podezření na potenciálně vadný vstřikovač
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Fiat Croma z roku 2010 má problémy s nepravidelnými otáčkami volnoběhu, černým kouřem, startováním za studena a chcípáním, přičemž se podezření zaměřuje na vadnou vstřikovací trysku. Tyto příznaky naznačují možnou závadu jedné nebo více vstřikovačů paliva, které by mohly být ucpané nebo vnitřně poškozené. Doporučuje se výměna vadné vstřikovací trysky, jelikož to vyřešilo podobné problémy u jiného vozidla a obnovilo normální výkon motoru.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
TheoPfeff (community.author)
Ahoj, díky za vhled! Zní to přesně jako to, co jsem zažil se svou starou Cromou. Poškozený vstřikovač, co? Zdá se, že jsem měl trochu štěstí. Jestli ti nevadí, že se v tom ještě trochu šťourám, jak moc tě zasáhla výměna vadného vstřikovače do peněženky? A od té doby, co jsi ho nechal vyměnit, objevily se nějaké další problémy, nebo už tvé Bravo běží hladce jako dětský zadeček? Ještě jednou díky za informace, vážím si vaší pomoci!
(community_translated_from_language)
StefanWheels
Ahoj! Ach, ta stará otázka o penězích, že? řeknu ti, že oprava toho otravného vstřikovače mě vyšla na 515 eur. To nejsou zrovna drobné, ale nakonec to stálo za to. Víte, jak to chodí - někdy musíte vyklopit pořádný balík, abyste udrželi svou jízdu v pořádku. Ale na druhou stranu, jakmile byl vstřikovač vyměněn, už to šlo hladce. Od té doby, co jsem Bravo odvezl do servisu, se nevyskytly žádné problémy. Teď vrní jako kotě! Už žádný černý kouř, žádné zadrhávání, jen plynulá a snadná jízda. Řekl bych, že to jsou nejlepší peníze, které jsem za poslední dobu utratil. Takže si nechte srdce! Může to být totéž jako u vaší Cromy - stačí jeden vadný vstřikovač, který vám zkazí den. Doufám, že to vyřešíte bez větší újmy na peněžence!
(community_translated_from_language)
TheoPfeff (community.author)
Ach, ty jsi zachránce! Když vím, že se vaše Bravo po výměně vstřikovačů odrazilo ode dna, dává mi to trochu naděje pro mou starou holku. 515 eur sice trochu štípe, ale když slyším, že tvé auto jede jako čerstvě vyjeté z továrny? No, to tu ránu zmírňuje, že? Počítám, že to překousnu a vezmu ji k důvěryhodnému mechanikovi, ať se na ty vstřiky podívá. Jestli je to ten strašák, který to všechno způsobuje, tak... pak je na mně a mé peněžence, abych to vyřešil, ne? Díky moc za rady! Pomohlo mi to vnést trochu jasno do toho zmatku, který řeším. Je na čase postavit se čelem k hudbě a uvést tu starou holku zase do správného chodu! Na zdraví!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
CROMA
StefanWheels
Ahoj! Když jsem slyšel o stavu vašeho Fiatu Croma, vypadá to na selhání vstřikovače. Vaše příznaky jsou poměrně jasné. Před nedávnem jsem měl stejné potíže s motorem u svého Fiatu Bravo z roku 2007. Černý kouř, hrubý volnoběh, zážehy - to vše. Mechanik zjistil závadu na jednom ze vstřikovačů. Nebyl jen ucpaný, byl vnitřně poškozený. Takže v mém případě byla špatná zpráva, že se nedal opravit, musel se vyměnit celý. A řeknu vám, že jeho výměna ukončila tyto nehody s motorem. Takže na základě mé vlastní zkušenosti by vaše podezření mohlo být na místě. Možná máte jeden nebo více vadných vstřikovačů, které způsobují vaše potíže. Byl to vážný problém? No, určitě to mělo vliv na výkon motoru, ale po výměně se vše vrátilo do normálu. Hodně štěstí, doufám, že to brzy vyřešíte!
(community_translated_from_language)