LimaMaurer
2018 Seat Tarraco nestartuje: Možný problém s hlavním relé řídicí jednotky motoru
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
LimaMaurer (Autor)
Ahoj, děkuji za sdílení zkušeností s problémem s řídicí jednotkou. Trochu se mi ulevilo, když jsem věděl, že to není konec světa jako takový, ale ano, teď už chápu tu naléhavost. Celá ta věc s nenastartováním je prostě otrava. Vzpomínáš si, kolik jsi musel zaplatit za výměnu relé a kabeláž? A jen tak ze zvědavosti, objevilo se něco podobného nebo nějaká jiná podivnost od doby, co jsi to vyřešil? Ještě jednou díky, vážím si toho!
(Přeloženo z Angličtina)
ReinMueller
Ahoj, žádné obavy, jsem rád, že moje dva centy mohly pomoci! Nyní k vašim otázkám. Oprava toho problému s hlavním relé mě vyšla asi na 120 € - ano, to jsou náklady na opravu vadného relé. To není špatné, když to vezmu kolem a kolem. Co se týče dalších problémů? Naštěstí ne, po tom velkém dramatu s relé ne. Od té doby, co můj mechanik vyřešil problém s hlavním relé, můj Seat Leon vrní jako kotě. Zatím žádný problém (dotkněte se dřeva!). Auta, co? Jeden den z nich bolí hlava a druhý den vrní jako dokonale vychovaná zvířátka! Nezapomeňte: Vždy, když máte pocit, že něco nefunguje, je lepší nechat to zkontrolovat dříve než později. Staré známé pravidlo, že co je prevence, to je lék, a tak dále. Je to koneckonců součást života majitele auta. Držte se!
(Přeloženo z Angličtina)
LimaMaurer (Autor)
Aha, nemůžete mít větší pravdu! Auta někdy jedou hladce a jindy si z nich chceš rvát vlasy. Díky za sdílení nákladů a uklidnění ohledně možných následných opatření. To mi vskutku ulevilo. 120 € není příliš ostrý žihadlo za to, že se moje Tarraco vrátí ke své slávě. Určitě dám na tvou radu a co nejdříve ho odvezu k mechanikovi. Ještě jednou díky za pomoc, opravdu si toho vážím! Hodně štěstí s tvým Leonem, ale podle zvuků je v dobrých rukou!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
ReinMueller
Ahoj, podobný problém jsem měl v roce 2015 v Seatu Leon. Časem se hlavní relé opravdu nabalilo. Jo, musel jsem se drbat na hlavě, proč můj miláček nechtěl nastartovat. Kupodivu se neobjevily žádné další příznaky jako kontrolky na palubní desce nebo alarmující zvuky. Jen jednou motor odmítl nastartovat, myslel jsem si, že je vybitá baterie, ale ukázalo se, že to bylo hlavní relé. Odvezl jsem ji do servisu, kde provedli diagnostický test a bum, zjistili, že jde o hlavní relé řídicí jednotky. Chápu, nikdo neslyší rád "problém s řídicí jednotkou", ale nebyl to konec světa. Vyměnili relé a vyřešili související kabeláž. Po opravě se vrátila na silnici, jako by se nic nestalo. Je to ale důležité; nesnažte se to ignorovat nebo odkládat, protože je to závažný problém. Jde o palivový a zapalovací systém, které jsou pro vaše auto životně důležité. Ujistěte se, že je co nejdříve necháte zkontrolovat a opravit. Takže se tím příliš nestresujte, prostě zajeďte do servisu a nechte se na to podívat. Něco se stane a to je prostě součástí vlastnictví auta. Hodně štěstí!
(Přeloženo z Angličtina)