2021 Fiat Argo zaznamenává ztrátu výkonu a vyšší spotřebu paliva: Možný problém se snímačem tlaku v sacím potrubí

Ahoj, cítím s tebou. Měl jsem podobný problém se svým Fiatem Tipo 2018, naftový motor, asi před rokem. Příznaky byly téměř zrcadlovým obrazem - otravná kontrolka motoru, vyhýbavý pocit z motoru, chápete. Ukázalo se, že to skutečně byl snímač tlaku v sacím potrubí. Problém byl ve skutečnosti v kabelovém svazku, který byl otevřený/zkrácený. Nebyla to zrovna procházka růžovým sadem, ale ani to nebyl konec světa. Jen jsem se ujistil, že tentokrát najdu spolehlivějšího mechanika. Potřebná práce zahrnovala zjištění přesného místa zkratu/otevřeného vodiče ve svazku. Poté museli závadu odstranit buď opravou konkrétního vodiče, nebo v opačném případě vyměnit celý svazek. Celkově vzato to není nic vážného, pokud se to zachytí včas a řádně se to vyřeší. Je to jeden z těch problémů, které mohou způsobit skutečné potíže, pokud se ignorují nebo řádně neopraví. Takže bych vám doporučil, abyste nechali Argo urychleně zkontrolovat. Doufám, že to pomůže, a přeji hodně štěstí!

(community_translated_from_language)

Ahoj! Díky za ujištění. Vypadá to, že moje předtucha nebyla tak daleko od pravdy. Tvůj příběh o Tipu mi dává naději, dost podstatnou. A teď, jestli se můžu zeptat, vzpomínáš si, kolik tě stálo dohledání a oprava toho otravného drátu? A také, narazil jsi na cestě na nějaké další problémy, nebo to byl konec? Děkuji za radu.

(community_translated_from_language)

Ahoj, jsem rád, že jsem mohl pomoci! Co se týče nákladů. Za vysledování a opravu problematického drátu ve svazku jsem zaplatil asi 95 eur. Podle mého názoru to byla slušná částka vzhledem k tomu, jakou mi to způsobovalo bolest hlavy, a vzhledem k tomu, že takové problémy se mohou stupňovat, pokud se neřeší. Na rozdíl od mých předchozích nepříjemných zkušeností odvedl mechanik tentokrát skvělou práci. Jde o to, že po opravě fungoval snímač tlaku v sacím potrubí jako po másle, od té doby žádný zádrhel. Takže touto opravou to naštěstí skutečně skončilo a žádné další nepříjemné překvapení mě už nepotkalo. Držte mi palce, dotkněte se dřeva! Jen se ujistěte, že vaše Argo co nejdříve zkontrolují schopné ruce. Neodkládejte to. Hodně štěstí při opravě!

(community_translated_from_language)

Páni, to máš štěstí! Víš, 95 eur zní jako malá cena za klid a bezproblémovou plavbu. Dobře tedy, držím palce a doufám v to nejlepší. Našel jsem dalšího mechanika, který se zdá být docela důvěryhodný, jdu si na zítra domluvit schůzku. To vše díky vašim společným zkušenostem. A pokud všechno půjde dobře, snad budu zase brázdit silnice a moje Argo bude v nejlepší kondici, stejně jako vaše Tipo! Díky moc za pomoc! Na zdraví!

(community_translated_from_language)

Kontrolka závady motoru se rozsvítí žlutě a oznámí, že je třeba nechat motor zkontrolovat. Současně motor přejde do programu nouzového chodu. K závadě dochází při plném zatížení.

(community_translated_from_language)

Vypadá to, že vaše vozidlo přechází do režimu "limp mode" kvůli zjištěnému problému. To může být způsobeno různými problémy, například vadným snímačem, problémem s palivovým systémem nebo problémem s převodovkou. Prvním krokem by mělo být přečtení chybových kódů. Většina obchodů s autodíly vám to udělá zdarma. Jakmile budete mít kódy k dispozici, můžete lépe pochopit, v čem může být problém. Uveďte nám prosím chybové kódy, abychom vám mohli dále pomoci. Nezapomeňte také, že jízda s vozem v režimu Limp může potenciálně způsobit další škody, proto je nejlepší nechat vůz co nejdříve zkontrolovat odborným mechanikem.

(community_translated_from_language)