A2 Trans Failure: Problémy se startováním a řazením Upozornění

Podobné příznaky jsem měl u své A3 1.8T z roku 2003. Porucha převodovky začala úplně stejně, uvolňování řadicí páky a hrubé řazení před úplným nenastartováním v neutrální poloze. Hlavní příčinou byl vadný snímač převodovky v kombinaci s opotřebovanými pouzdry řadicí páky. Tyto součásti společně informují řídicí jednotku o tom, kdy je převodovka v neutrální poloze. Když selžou, vůz si myslí, že je zařazen rychlostní stupeň, a z bezpečnostních důvodů odmítá nastartovat. Můj problém vyžadoval výměnu: Jednalo se o závažnou opravu, která v servisu trvala 3 dny. Převodovka musela být částečně spuštěna, aby byl přístup k oblasti snímače. Důrazně doporučuji, aby se tím zabýval specializovaný servis převodovek, protože běžní mechanici často špatně diagnostikují tyto specifické problémy se snímači/spojkami. Příznaky dokonale odpovídají vašemu popisu, zejména uvolněná řadicí páka a problémy se startováním. Správné přečtení diagnostických kódů specialistou na převodovky potvrdí, zda se jedná o stejnou poruchu kombinace snímače a spojky.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení příběhu o opravě. Moje A2 měla loni v létě přesně tyto příznaky, stejné problémy s hrubým řazením převodovky a startováním. Nechal jsem to diagnostikovat a opravit ve specializované opravně převodovek. Pohyb řadicí páky byl i pro mě rozhodně prvním varovným signálem. Vyřešila výměna snímače převodovky problém úplně? Jen by mě také zajímala konečná cena opravy, protože sleduji, kolik tyto problémy s převodovkou obvykle stojí. Také by mě zajímalo, jestli se od opravy převodovky objevily nějaké další problémy související s převodovkou?

(community_translated_from_language)

Po opravě automatické převodovky ve specializovaném servisu se všechny problémy zcela odstranily. Oprava se zaměřila na vadnou řídicí jednotku, která způsobovala problémy s parkovací brzdou a detekcí polohy převodovky. Celkové náklady dosáhly 1000 eur za díly a práci. Nyní již 8 měsíců jezdí perfektně a nemá žádné problémy s převodovkou. Řadicí páka je opět pevná a převodovka řadí hladce mezi všemi polohami. A co je nejdůležitější, auto pokaždé spolehlivě startuje v poloze parkování. Systém snímačů převodovky nyní správně rozpoznává polohy řazení, což byla hlavní příčina problémů se startováním. Nechat opravu provést specializovanou dílnou na převodovky se rozhodně vyplatilo, i když náklady byly značné. Důkladný diagnostický proces, který použili, pomohl přesně určit závadu řídicí jednotky, aniž by bylo nutné vyměňovat zbytečné díly. Správná oprava těchto problémů se snímači převodovky skutečně vyžaduje odborné znalosti. Investice do správného provedení hned napoprvé se vyplatila díky bezproblémovému provozu po opravě.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za užitečné rady. Minulý týden jsem si konečně nechal opravit A2 ve specializovaném obchodě s převodovkami. Mechanismus zámku řazení byl úplně rozstřílený a našli přerušený spoj táhla převodovky. Na díly jsem musel čekat 4 dny, ale oprava proběhla bez problémů. Celková oprava přišla na 850 eur včetně nového snímače převodovky a sestavy táhla převodovky. V servisu převodovky nejprve provedli kompletní diagnostický test, který zachytil oba problémy. Mnohem lepší zkušenost než u všeobecného mechanika, který chtěl jen vyměnit neobvyklé díly. Auto nyní startuje perfektně a řadicí páka je opět pevná. Už se nemusíte prát, abyste ho dostali do neutrální polohy. Převodovka řadí jako nová, upřímně jsem zapomněl, jak hladce řadila. Opravdu jsem rád, že jsem se na tuto opravu obrátil na specializovaný servis i přes vyšší cenu. Stálo to za každý cent, aby to bylo provedeno správně hned napoprvé.

(community_translated_from_language)