A7 Hybridní chladicí systém Chaos: Potřebný průvodce opravou

Nedávno jsem řešil téměř totožné příznaky u svého vozidla 2018 Hybrid. Chladicí systém se choval podobně, po delším zahřívání následovalo rychlé přehřátí. Ukázalo se, že selhává mapový termostat, což způsobuje nesprávné měření teploty a nesprávnou regulaci průtoku chladicí kapaliny. Termostat se zasekával buď otevřený, nebo zavřený, což bránilo správné regulaci teploty motoru. To způsobovalo, že systém řízení motoru dostával nesprávné údaje o teplotě, což vedlo ke špatnému výkonu a možnému namáhání motoru. Během opravy jsme zjistili drobné úniky chladicí kapaliny v okolí pouzdra termostatu. Bylo nutné vyměnit celou sestavu termostatu a provést výplach chladicího systému, aby se odstranily veškeré nečistoty. Byla také zkontrolována vodní pumpa, protože tyto problémy se často objevují společně, ale fungovala správně. Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože při dalším provozu hrozilo poškození motoru. Ventilátor chlazení nepravidelně cykloval v důsledku špatně snímaných teplot, což byl další jasný příznak poruchy termostatu. Důrazně bych doporučil nechat tuto skutečnost brzy zkontrolovat, protože tyto příznaky se u hybridních systémů obvykle rychle zhoršují kvůli jejich složitým požadavkům na chlazení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Vaše příznaky zní přesně jako to, čím jsem si prošla já. Problémy s regulací teploty u těchto hybridů mohou být ošemetné. Můj ventilátor chlazení se před opravou také choval divně. Po jeho opravě se všechny problémy s teplotou vyřešily a motor běží perfektně. Opravdu by mě zajímalo, kolik jste nakonec za opravu zaplatili. V mém případě bylo potřeba vyměnit i teplotní čidlo, což jsem nečekal. Objevily se po opravě nějaké další problémy? Hodilo by se mi vědět, jestli si mám dát pozor na něco konkrétního se systémem ochrany proti přehřátí motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace. Rád slyším, že jste to opravili. Já jsem měl A6 opravenou asi před 3 měsíci a hlavní problém byl skutečně vadný termostat mapy v motoru chladicího okruhu. Celkové náklady na opravu vyšly na 350 eur, což zahrnovalo kompletní kontrolu systému a výplach chladicí kapalinou. Od opravy jsou údaje teplotního čidla na místě a ventilátor chlazení funguje normálně. Motor se nyní trvale zahřívá a udržuje správnou provozní teplotu i při delších jízdách. Chladicí systém funguje bezchybně, bez úniků nebo nepravidelného chování. Po opravě se neobjevily žádné další problémy. Chladicí systém udržuje stabilní teplotu za všech jízdních podmínek. Jen si hlídejte hladinu chladicí kapaliny při běžné údržbě, je to u těchto hybridních systémů dobrá praxe. Pravidelné kontroly chladicího systému mohou pomoci včas zachytit potenciální problémy. Pokud si všimnete jakýchkoli změn v chování teploty motoru nebo činnosti ventilátoru chlazení, raději je nechte ihned zkontrolovat. Po instalaci nového termostatu byste se však s těmito problémy s přehříváním již neměli setkat.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za radu. Konečně jsem se dostal k tomu, abych to nechal zkontrolovat v jiném obchodě. Mechanik zjistil, že je prasklý kryt termostatu, což způsobuje únik chladicí kapaliny a problémy s regulací teploty. Oprava stála 450 eur včetně dílů, práce a kompletního výplachu chladicího systému. Docela se mi ulevilo, že to nebylo nic vážnějšího. Auto se nyní normálně zahřívá a udržuje stálou teplotu i při delších jízdách. Správně funguje i ventilátor chlazení. Mnohem lepší zkušenost s tímto novým mechanikem, který si udělal čas na vysvětlení celého problému. Pro všechny, kteří se potýkají s podobnými problémy, nečekejte jako já. Tyto problémy s chladicím systémem se mohou rychle zhoršit. Můj motor nyní běží perfektně a ukazatel teploty zůstává tam, kde má.

(Přeloženo z Angličtina)