Alarm Range Roveru se zbláznil? Tady je návod, co zkontrolovat

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s elektronikou v autě (nějaké zkušenosti). Vlastně jsem měl podobný problém se svým Range Roverem Sport z roku 2014 a vlastním také Range Rover Evoque. Příznaky byly přesně jako u vás, neobvyklé spouštění budíků. Ukázalo se, že šlo o vadné propojení kabelu mezi modulem alarmu a sirénou. Vzal jsem to ke svému důvěryhodnému mechanikovi, který to celkem rychle diagnostikoval. Museli odstranit některé panely, aby se dostali k vedení, našli zkorodované spoje a vyměnili poškozené kabely. Celá oprava včetně práce mě stála asi 155 eur. Od té doby jsem neměl žádné problémy! Mohlo by jít o stejný problém jako u vás, ale pomohlo by, kdybyste se o něj podělili: Stává se to častěji za vlhkého počasí? Zaznamenali jste nějaké další elektrické zvláštnosti? Funguje vaše klíčenka normálně? Dejte mi vědět tyto podrobnosti a možná vám budu moci poskytnout konkrétnější radu!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Podobná situace nastala u mého Range Roveru z roku 2012 (198358 km). Vlastně, když už jste to zmínil, všiml jsem si, že alarm obvykle více funguje za vlhkého počasí. Klíčenka funguje naprosto v pořádku, ale občas jsem si všiml mírného blikání světel na palubní desce. Určitě nechám mechanika zkontrolovat ty spoje kabelů, vypadá to, že by to mohl být stejný problém. Poslední servis jsem měl teprve před dvěma měsíci, ale alarm konkrétně nekontrolovali. Opravdu oceňuji podrobné informace o opravě a rozpis nákladů, dává mi to dobrou představu o tom, co mohu očekávat. Doufejme, že jde jen o ty zkorodované spoje jako ve vašem případě!

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, ta blikající palubní deska je rozhodně červená vlajka, měla to úplně to samé s mým Range! Spojení s vlhkým počasím má také dokonalý smysl. Můj 2014 Sport vykazoval podobné příznaky, než jsem to opravil, a pamatuji si, že přístrojová deska občas zablikala, zvláště při ranních startech, kdy došlo k větší kondenzaci. Když se podívám na váš počet najetých kilometrů (198 000), je to přibližně stejný rozsah, kde jsem začal mít tyto problémy. Tyto Range Rovery jsou v tomto věku známé svými elektrickými zvláštnostmi, zejména kolem kabeláže poplašného systému. Vzhledem k tomu, že vaše poslední služba konkrétně nekontrolovala poplašný systém, pravděpodobně to byl důvod, proč to propásli. Rychlý tip z mé zkušenosti, když to můj mechanik otevřel, také zjistili, že se do spojovacího pouzdra dostala nějaká vlhkost. Po výměně kabelů nakonec nanesli nějaké dielektrické mazivo, což od té doby pomohlo předejít problémům s vlhkostí. Možná by stálo za to se o tom zmínit svému mechanikovi, až to vezmete dovnitř. Je to pravděpodobně stejný problém, jaký jsem měl, vzhledem ke všem těmto odpovídajícím příznakům. Jen se ujistěte, že provádějí důkladnou kontrolu všech kabelů poplašného systému, nejen zjevných připojení. Ten můj také potřeboval trochu práce navíc kolem hlavního postroje, ale stálo to za to vše pořádně roztřídit.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny tyto podrobné informace! Opravdu užitečné slyšet o řešení dielektrického maziva, určitě se o tom zmíním svému mechanikovi. Odpovídající symptomy, zejména blikání palubní desky a spojení s vlhkým počasím, mě nutí cítit se mnohem jistěji v tom, co je pravděpodobně špatně s mým Range. Bál jsem se, že by to mohlo být něco vážnějšího, ale zní to jako zcela opravitelné. Tento týden si to zarezervuji u svého mechanika a požádám je, aby provedli kompletní kontrolu kabeláže poplašného systému, včetně hlavního svazku. Je dobré vědět o těchto typických problémech s elektřinou i při tomto ujetém ​​kilometru, což mi pomáhá pochopit, co mohu očekávat. Opravdu oceňuji, že jste si našli čas podělit se o své zkušenosti a konkrétní tipy na opravy. Budu aktualizovat, jakmile to bude opraveno!

(Přeloženo z Angličtina)