Alfa Spider běží na volnoběh: hrubý volnoběh a ztráta výkonu

Měl jsem téměř identické příznaky u své Alfy GT 2.0L z roku 2004. Hrubý chod a vysoká spotřeba paliva ukazovaly na vadné vstřikovače. Kontrolka kontrolního motoru pomohla diagnostikovat nesprávný poměr vzduchu a paliva, který způsoboval bohatý chod motoru. Náprava vyžadovala vyčištění a otestování všech vstřikovačů. Dva byly zcela zanesené a bylo nutné je vyměnit. Bohatá palivová směs měla také vliv na kyslíkový snímač a zapalovací svíčky, kterým bylo třeba věnovat pozornost. Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost. Pokračování v jízdě s vadnými vstřikovači hrozí poškozením katalyzátoru a může vést k nákladnějším opravám. Příznaky, které popisujete, tedy trhavé zrychlování, nadměrná spotřeba paliva a slabý výkon, přesně odpovídají tomu, co se děje při poruše vstřikovačů. Stojí za zmínku, že správná diagnostika vyžaduje specializované zařízení pro testování vstřikovacích kanálů a tlaku paliva. Pro tuto opravu je nezbytný odborný servis se zkušenostmi se vstřikovacími systémy Alfa. Doporučujeme nechat ji zkontrolovat co nejdříve, protože provoz s bohatým vstřikováním může rychle vést k usazování karbonu a rozsáhlejšímu poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Příznaky se přesně shodují s mými. Zítra ho vezmu do servisu na základě vašich rad. Rychlá kontrola, vzpomněl jste si, kolik zhruba stála celková oprava vstřikovačů a související práce? Také, běží vše od opravy bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy s úsporou paliva? Chci se ujistit, že mám v hlavě přibližnou částku, protože můj starý mechanik mě často překvapoval dodatečnými náklady. Výměna kyslíkového snímače na mé staré Alfě mě už loni vyšla na 400 eur, takže se snažím přiměřeně rozpočítat tuto opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Od minulého měsíce, kdy jsem ho nechal opravit, funguje perfektně. Výměna jednoho vadného vstřikovače, který způsoboval problém s bohatou směsí, vyšla na 515 eur. Mechanik po otestování zjistil, že ostatní vstřikovače fungují dobře, takže jejich výměna nebyla nutná. Spotřeba paliva je nyní opět v normálu, jaká úleva poté, co jsem předtím sledoval, jak rychle propálí nádrž. Kontrolka kontrolního motoru se okamžitě vymazala a motor běží hladce jako po másle. A co je nejdůležitější, už žádné problémy s trhavým zrychlováním nebo ztrátou výkonu. Včasné vyřešení problému se vstřikovači paliva rozhodně zabránilo poškození dalších součástí, jako je kyslíkový senzor nebo katalyzátor. Můj mechanik se zmínil, že provoz s bohatým vstřikováním by mohl vést k nákladnějším problémům, pokud by se to neřešilo. Diagnostické zařízení ukázalo, že směs vzduchu a paliva je nyní v pořádku. Mnohem lepší hodnota, než kdyby se muselo vyměnit několik vstřikovačů nebo se řešilo poškození motoru kvůli příliš dlouhému ponechání. Ujistěte se, že vám ukáží výsledky testů všech vstřikovačů, což pomůže potvrdit, které z nich je skutečně třeba vyměnit a které pouze vyčistit.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za rady. Právě jsem se vrátil od mechanika a chtěl jsem se podělit o své zkušenosti. Diagnostika potvrdila, že to skutečně souvisí se vstřikovači, dva selhávají a způsobují problémy s bohatou směsí. Celkový účet vyšel na 780 eur včetně dílů a práce. Vyměnili oba vadné vstřikovače a ostatní vyčistili. Mechanik také zkontroloval kyslíkový senzor, protože vykazoval určité opotřebení. Rozdíl ve výkonu je jako den a noc. Motor teď běží hladce, při akceleraci už neškube a kontrolka kontrolního motoru konečně zhasla. Už po jedné nádrži jsem zaznamenal mnohem lepší spotřebu paliva. Jsem opravdu rád, že jsem na to rychle zareagoval, než by to mohlo poškodit katalyzátor nebo způsobit jiné problémy v sacím potrubí. Mechanik mi ukázal údaje z testu před a po, docela mi otevřel oči, když jsem viděl, jak špatná byla palivová směs. Velký dík za to, že mi pomohl pochopit, s čím mám co do činění, než jsem tam šel. Díky tomu byl celý proces opravy mnohem méně stresující, když jsem věděl, co mohu očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)