Audi A1 Nefunkční ovládání sedadla spolujezdce: nutná oprava

Podobný problém s elektrickým ovládáním sedadel jsem měl u svého modelu A3 z roku 2018. Elektricky ovládaná sedadla úplně přestala reagovat a vyhodila chybový kód. Problém se ukázal být složitější než jen vadný spínač. Diagnostika motoru sedadel ukázala dva problémy: Zkorodovaný kabelový svazek pod sedadlem spolujezdce, Nefunkční řídicí modul sedadel Oprava vyžadovala: 1. Kompletní demontáž sedadla spolujezdce. 2. Výměna hlavního kabelového svazku. 3. Výměna modulu řízení. Instalace nového řídicího modulu sedadla 4. Rekalibrace systému Jednalo se o závažnou opravu, která trvala několik hodin. Sestava automobilového sedadla vyžadovala zvláštní pozornost, protože podlahou prosakovala voda a způsobila korozi. Samotný motor sedadla byl ve skutečnosti v pořádku, ale elektrické spoje byly vážně poškozené. Stojí za to zkontrolovat, zda vaše elektrická sedadla nebyla vystavena poškození vodou, protože to je častá příčina poruchy elektrického systému sedadel. Příznaky odpovídají tomu, co jsem zažil já, úplné selhání spíše než částečná ztráta funkce obvykle naznačuje problém s kabeláží nebo modulem než jen s motorem. Ujistěte se, že vám správnou diagnózu provede kvalifikovaný servis, který se specializuje na elektrické systémy. Tyto problémy s ovládáním sedadel často vyžadují specializované diagnostické zařízení, aby bylo možné správně určit příčinu.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností s A3. Zdá se, že moje A1 má úplně stejné příznaky s elektrickými sedadly. Minulý týden jsem to konečně nechal opravit v jiném servisu. Zjistili také poškození vodou zasahující do spojů sedadlových svazků, což vysvětluje, proč elektrické ovládání sedadel zcela selhalo. Vzpomněl jste si, kolik vás oprava zhruba stála? Musel jsem zaplatit 780 eur za díly a práci dohromady, zajímalo by mě, jestli to bylo přiměřené. Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy nějaké další problémy s elektrickým ovládáním sedadel?

(community_translated_from_language)

Náklady na opravu mého vozu A3 činily přibližně 290 EUR, a to jen za výměnu vadné baterie, která se ukázala být hlavní příčinou problémů s elektroinstalací sedadel. Mnohem lepší výsledek, než se očekávalo, protože původně měl mechanik podezření na velké problémy s motorem a řídicím modulem sedadla. Od výměny baterie před půl rokem funguje elektrický systém sedadel bezchybně. Na rozdíl od vašeho případu jsme nezjistili žádné skutečné poškození vodou, spínač sedadla a kabeláž byly po instalaci nové baterie v pořádku. Silně vybitá baterie způsobovala poruchy elektrického systému, které se jevily jako problém s ovládáním sedadla. Vaše oprava za 780 eur zní přiměřeně vzhledem k tomu, že museli vyměnit poškozené kabelové svazky. Poškození elektrických součástí sedadla vodou obvykle vyžaduje rozsáhlejší práce ve srovnání s pouhou výměnou baterie jako v mém případě. Klíčovým poznatkem bylo, že problémy s elektrickými sedadly lze někdy vysledovat spíše k hlavnímu zdroji napájení než k samotným součástem sedadla. Vždy se vyplatí nejprve zkontrolovat baterii, než se pustíte do složitých oprav elektroinstalace sedadla.

(community_translated_from_language)

Poté, co jsem si vyžádal několik posudků a cítil jsem se frustrovaný z prvních pokusů o opravu, jsem nakonec odvezl svou A1 do specializovaného autoservisu. Důkladná diagnostika odhalila rozsáhlou korozi v kabelovém svazku sedadla, stejně jako ostatní zmínění. Postup opravy byl jednoduchý, ale podrobný: Celková cena byla 780 EUR, což se zpočátku zdálo vysoké, ale vzhledem ke složitosti opravy automobilového systému sedadel to dává smysl. Po 3 týdnech používání nyní elektrické ovládání sedadel funguje bezvadně. Nevrátily se žádné chybové kódy. Velké ponaučení, poškození elektrických systémů sedadel vodou vyžaduje řádnou diagnostiku odborníky se správným vybavením. Běžní mechanici tyto základní problémy často přehlédnou. Příplatek za odbornou opravnu se vyplatil, aby byl problém konečně správně odstraněn.

(community_translated_from_language)