paulastern1
Audi A1 Oprava ABS a kontroly stability, Průvodce poruchou snímače
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
paulastern1 (Autor)
Přesně stejný problém jsem měl minulý měsíc u svého modelu A1. Boční snímač selhával a házel varování ABS. Kontrola trakce se z ničeho nic aktivovala, což bylo opravdu znepokojující. Nechal jsem to opravit v servisu, který se specializuje na elektronické řídicí systémy. Nejprve provedli diagnostický sken, aby potvrdili, že je to určitě jednotka snímače. Celá oprava trvala asi 4 hodiny, protože po výměně museli vše správně zkalibrovat. Součástí servisu byla i kontrola seřízení kol. Kolik nakonec stála ta vaše? Můj účet za opravu byl docela značný a jsem zvědavý na srovnání. A také, funguje od opravy všechno perfektně? Žádné další výstražné kontrolky nebo problémy s kontrolou stability?
(Přeloženo z Angličtina)
linda_fischer1
Od té doby, co jsem si nechal A3 opravit, fungují všechny systémy kontroly stability bezchybně. Výměna snímače bočního zrychlení zcela vyřešila neobvyklé výstražné kontrolky a aktivace kontroly trakce. Náklady na opravu činily 1000 eur, což pokrylo výměnu postižené řídicí jednotky a všechny nezbytné kalibrační práce. Elektronický stabilizační systém nyní funguje přesně tak, jak má, se správným sledováním odklonu a plynulým zásahem v případě potřeby. Údaje snímače úhlu natočení volantu jsou rovněž přesné, což znamená, že celý systém dokonale komunikuje s hlavní řídicí jednotkou. Klíčové bylo seřízení kol, aby vše správně fungovalo dohromady. Mít servis, který těmto elektronickým systémům skutečně rozumí, znamenalo pro získání trvalé opravy zásadní rozdíl. Od opravy se již neobjevují žádné výstražné kontrolky ani falešné aktivace, což je obrovská úleva. Investice se vyplatila vzhledem k tomu, jak zásadní jsou tyto bezpečnostní systémy. Boční snímač hraje tak zásadní roli ve stabilitě vozidla, že jízda s vadným snímačem prostě není bezpečná.
(Přeloženo z Angličtina)
paulastern1 (Autor)
Minulý týden jsem vzal svou A1 k mechanikovi kvůli problému s bočním snímačem. V servisu to diagnostikovali pomocí pokročilých skenovacích nástrojů a potvrdili, že vadný snímač způsobuje všechny problémy s ABS a kontrolou stability. Samotná oprava stála 950 eur, včetně dílů, práce a kompletní kalibrace systému. Vyměnili jednotku snímače bočního zrychlení a následně provedli kompletní diagnostický sken, aby ověřili, že všechny systémy komunikují správně. Než mi vůz vydali zpět, důkladně otestovali systémy stability vozidla. Od opravy vše funguje bezchybně. Kontrola trakce se již z ničeho nic neaktivuje a kontrolka ABS zůstala vypnutá. Podle závěrečné diagnostické zprávy, kterou mi ukázali, jsou nyní údaje o úhlu natočení volantu a rychlosti odklonu přesné. V rámci servisu také zkontrolovali a seřídili geometrii kol, což je podle nich důležité pro správnou funkci kontroly stability. Bylo to sice drahé, ale ten klid, že tyto důležité bezpečnostní systémy opět fungují správně, za to stál.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
linda_fischer1
Jako majitel Audi A3 2015 jsem minulou zimu zažil téměř totožné příznaky. Hlavní příčinou byl skutečně vadný boční snímač, který zasahoval do ABS i elektronického stabilizačního systému. Kontrola trakce se z ničeho nic aktivovala i na suché vozovce. Oprava si vyžádala výměnu celé jednotky snímače bočního zrychlení, která je rozhodující pro měření odklonu a správnou funkci kontroly stability. Nejednalo se o jednoduchou opravu svépomocí, protože řídicí jednotka potřebovala po instalaci správnou kalibraci. Bylo také nutné seřídit geometrii kol, aby všechny stabilizační systémy fungovaly správně. Problém je poměrně závažný, protože ovlivňuje základní bezpečnostní funkce. Při selhání těchto snímačů ztrácí vůz schopnost správně detekovat a korigovat smyk nebo ztrátu kontroly. Systémy ABS a kontroly trakce se stávají nespolehlivými nebo zcela nefunkčními. Oprava byla složitá, ale zcela vyřešila všechny výstražné kontrolky a obnovila plnou funkčnost systémů kontroly stability. Řádný diagnostický test po opravě potvrdil, že všechny systémy správně komunikují s hlavní řídicí jednotkou. U vozidla A1 tohoto stáří se jedná o známé slabé místo, které obvykle vyžaduje odbornou péči pomocí specializovaného diagnostického zařízení.
(Přeloženo z Angličtina)