Audi A1 Upozornění na transformaci: Hrubé řazení a upozornění na nouzový režim

Podobné problémy s převodovkou jsem měl loni v zimě u Audi A3 z roku 2011. Automatická převodovka vykazovala totožné příznaky, hrubé řazení, varovné kontrolky a aktivace nouzového režimu. Ukázalo se, že hlavním problémem bylo podpětí v řídicím modulu převodovky způsobené znehodnoceným převodovým olejem. Starý olej ztratil své vodivé vlastnosti, což vedlo k problémům s výkonem převodovky a nepravidelnému řazení. Oprava zahrnovala: Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože pokračování v jízdě mohlo způsobit trvalé poškození automatické převodovky. Převodovka vozu potřebovala specializované diagnostické zařízení, aby bylo možné správně vyhodnotit problémy s napětím. Oprava trvala v servisu přibližně 4 hodiny. Od té doby převodovka řadí hladce a bez výstražných kontrolek. Pravidelná výměna oleje v převodovce je nyní součástí mého plánu údržby, abych předešel podobným problémům. U vozidla s těmito příznaky bych důrazně doporučil nechat převodovku zkontrolovat certifikovaným odborníkem. Kombinace výstražných světel a hrubého řazení obvykle naznačuje problém, který vyžaduje odbornou diagnostiku.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Zdá se, že jsme měli téměř totožné problémy. Po mých problémech s prokluzováním převodovky jsem si také nechal udělat výplach převodovky a vyměnil veškerou hydraulickou kapalinu. V servisu našli ve starém převodovém oleji kovové částice, což vysvětlovalo hrubé řazení. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatujete, kolik jste zhruba zaplatil za kompletní opravu? A funguje od té doby vše bez problémů? Moje oprava proběhla asi před půl rokem a zatím žádné problémy, ale vždy je dobré slyšet dlouhodobé zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na následné kroky. Od odstranění problému s podpětím a výměny převodového oleje asi před 18 měsíci funguje automatická převodovka bezchybně. Oprava mě stála celkem 240 eur, což zahrnovalo diagnostiku řídicího modulu převodovky a kompletní proplach převodovky novou kapalinou. Příznaky prokluzování převodovky po opravě zcela vymizely. Výkon převodovky se vrátil k normálu s hladkým řazením. Tím se skutečně potvrdilo, že opotřebovaný převodový olej byl hlavní příčinou problémů, které jsme oba měli. Pravidelná výměna převodového oleje je nyní klíčovou součástí mého plánu údržby. Investice do správné údržby převodovky se rozhodně vyplatila, abychom se vyhnuli dalším nákladným opravám v budoucnu. Je dobré slyšet, že vaše oprava také dobře vydržela posledních 6 měsíců.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem si přečetl o podobných problémech s převodovkou, jsem minulý týden konečně odvezl své auto k certifikovanému specialistovi na převodovky. Kompletní diagnóza potvrdila to, co naznačovali ostatní, že příčinou prokluzování převodovky a hrubého řazení je znehodnocený převodový olej. Oprava zahrnovala kompletní výplach převodovky, nový převodový olej, výměnu filtrů a rekalibraci řídicího modulu. Celkové náklady dosáhly 280 eur, což se zdálo být vzhledem k odborné práci přiměřené. Automatická převodovka nyní opět řadí perfektně, bez výstražných kontrolek a aktivace nouzového režimu. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit dříve, než došlo k trvalému poškození. Od nynějška budu určitě dodržovat pravidelnou údržbu převodovky, abych se podobným problémům vyhnul. Když se ohlédnu zpět, přál bych si, abych kvůli jedné špatné zkušenosti s mechanikem nečekal tak dlouho. Nalezení kvalifikovaného odborníka na převodovky rozhodlo o tom, že jsem se dočkal správné opravy hned napoprvé.

(Přeloženo z Angličtina)