100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

eberhard_storm8

Audi A1 Ztráta výkonu: Špatné sací potrubí Symptomy

Moje vozidlo Audi A1 2013 diesel vykazuje několik znepokojivých příznaků, včetně sníženého výkonu a trhání při akceleraci. Motor běží hrubě a při zatížení vydává zřetelný syčivý zvuk. V poslední době jsem zaznamenal také vyšší spotřebu paliva. Pátrání ukazuje na možný problém s regulací klapek sacího potrubí, ale uvítám postřehy ostatních, kteří se s podobnými problémy potýkali. Setkal se někdo s touto kombinací příznaků a nechal sací potrubí opravit nebo vyměnit? Jaká byla skutečná oprava a vyřešila všechny tyto problémy? Zajímají mě také typické náklady na opravu a čas potřebný k této práci.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

hannah_himmel75

Jako někdo, kdo má s opravami zkušenosti, jsem se u svého Audi A3 diesel z roku 2011 setkal s téměř totožnými příznaky. Rozsvítila se kontrolka motoru a zaznamenal jsem podobné problémy se sníženým výkonem a nekonzistentní regulací proudění vzduchu. Diagnostika potvrdila vadný spínač ovládání sacího potrubí. Mechanismus ovládání klapek byl zaseknutý, což způsobovalo nesprávné rozdělení proudu vzduchu a ovlivňovalo výkon motoru. Oprava si vyžádala výměnu celé sestavy sacího potrubí, která stála 465 eur včetně dílů a práce. Oprava zcela vyřešila všechny příznaky: Oprava trvala v servisu přibližně 4 hodiny. Během demontáže sběrného potrubí provedli také kompletní vyčištění sacího systému, což pomohlo zajistit optimální výkon po opětovné montáži. Abychom vám mohli poskytnout konkrétnější radu pro váš případ, mohli byste se podělit: Tyto údaje by pomohly určit, zda se vaše A1 potýká se stejným problémem a zda by preventivní opatření mohla pomoci prodloužit životnost nových součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

eberhard_storm8 (Autor)

Poslední servisní prohlídka proběhla při 160327 km, kdy také zkontrolovali řídicí jednotku motoru, zda nejsou uloženy chybové kódy. Krátce poté se začaly projevovat příznaky nesprávného zapalování motoru, které doprovázela kontrolka motoru. Našel jsem chybový kód P2015, který naznačuje problémy se sacím potrubím. V servisu původně navrhli vyčištění sacího systému, ale to hrubý chod nevyřešilo. Vaše zkušenosti přesně odpovídají mým příznakům, zejména syčení a špatné regulaci proudění vzduchu. To je užitečné potvrzení toho, že sací potrubí pravděpodobně potřebuje kompletní výměnu, a ne jen vyčištění. Naplánuju opravu a požádám, aby provedli vámi zmíněné kompletní vyčištění sacího systému, zatímco bude vše rozebráno. Cena 465 eur se zdá být přiměřená vzhledem k práci, která je s tím spojená.

(Přeloženo z Angličtina)

hannah_himmel75

Chtěl bych na to navázat, protože jsem prošel stejnou opravou na své A3. Po provedení kompletní výměny rozvodů a vyčištění sání jsem učinil několik postřehů, které by mohly pomoci: Výkon motoru se vrátil zcela do normálu a zůstal takový již přes 80000 km bez opakujících se problémů. Chybový kód P2015 se po opravě nikdy nevrátil. Několik rad pro údržbu, které pomohly předejít novým problémům se sací soustavou: Používání kvalitního paliva z renomovaných čerpacích stanic, dodržování pravidelných výměn oleje za použití oleje správné specifikace, výměna vzduchového filtru v doporučených intervalech, občasný běh motoru ve vyšších otáčkách, aby se odstranily nánosy karbonu Snížený výkon a příznaky chybného zapalování motoru, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažíval před opravou. Kompletní oprava stála za každý cent ve srovnání s pouhým čištěním sání, které obvykle přináší pouze dočasné zlepšení těchto příznaků. Ujistěte se, že při výměně sběrného potrubí zkontrolovali také motorek pohonu a kabeláž. V mém případě zjistili na konektoru mírnou korozi, která mohla později způsobit problémy, pokud by se neřešila během opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

eberhard_storm8 (Autor)

Děkujeme za podrobné informace. Nechám si naplánovat opravu a ujistím se, že budu požadovat úplnou kontrolu motoru pohonu a kabelového svazku, když budou mít vše rozebrané. Příznaky naprosto odpovídají, zejména ztráta výkonu a to výrazné syčení z oblasti sání vzduchu. To, že se kontrolka motoru rozsvítila hned po posledním servisu, naznačuje, že při kontrole řídicí jednotky motoru mohli něco narušit. Alespoň teď vím, že existuje řádná oprava, místo abych se dál pokoušel o náplast, jako je pouhé vyčištění sacího systému. Oceňuji i rady ohledně údržby. Po instalaci nového rozvodu budu pečlivěji dbát na používání kvalitnějšího paliva a pravidelnou výměnu vzduchového filtru. Hrubý chod a špatná regulace proudění vzduchu mě dost znepokojovaly, takže se mi ulevilo, když jsem slyšel, že oprava by měla tyto problémy plně vyřešit, pokud kompletní práci provedu správně. Jakmile bude práce dokončena, budu o ní informovat. Odhad 465 eur zní za kompletní výměnu a vyčištění rozvodů férově. Doufejme, že moje zkušenost s opravou proběhne stejně hladce jako ta vaše a s trvalými výsledky.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: