Audi A2 Nefunkční klimatizace: Problém snímače a kompresoru

Stejný problém jsem měl u svého Audi A3 1.6L z roku 2007 s podobným počtem najetých kilometrů. Po skenování se v systému HVAC objevil kód podpětí související s obvodem kompresoru klimatizace. Ukázalo se, že hlavní příčinou byla kombinace problémů. Za prvé, únik chladiva v jednom z přípojných míst znamenal ztrátu tlaku v systému. To spustilo snímač tlaku, který jako bezpečnostní opatření vypnul kompresor. Nízký tlak také způsobil zvýšené namáhání spojky kompresoru. Oprava si vyžádala: Výměna snímače tlaku, Kontrola napínáku řemene, Přeplnění klimatizace Jednalo se o závažnou opravu, protože bylo třeba věnovat pozornost více komponentům. Samotný kompresor byl ve skutečnosti v pořádku, systém se pouze vypnul, aby se ochránil. Hlavním viníkem byl snímač tlaku, který vysílal nesprávné signály kvůli úniku chladiva. Stojí za to zkontrolovat tyto komponenty, než se bude předpokládat, že je nutná kompletní výměna kompresoru. Kvalifikovaný servis by měl nejprve otestovat celý systém, nikoliv pouze vyměnit díly.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Loni v létě jsem měl téměř totožné problémy se svou A2, klimatizace se nezapínala a házela kódy související s kompresorem. Ukázalo se, že hlavním problémem byl i můj únik chladiva. Relé klimatizace bylo také poškozené, pravděpodobně z cyklického zapínání a vypínání systému kvůli nízkému tlaku. Po opravě obojího mi klimatizace fungovala bezvadně. Vzpomínáte si, kolik jste zhruba zaplatil za kompletní opravu? Jen by mě zajímalo, jak se dají porovnat náklady, protože já jsem zaplatil poměrně dost. Také by mě zajímalo, jestli jsi měl od opravy nějaké problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Rád se s vámi podělím o aktuální informace. Oprava klimatizace na mém modelu A3 funguje od odstranění problému s podpětím bezchybně. Oprava tlakového spínače a reléového spínače zcela vyřešila problém s vypínáním kompresoru. Celkový účet vyšel na 240 eur, což pokrylo diagnostiku elektrického systému a výměnu vadných komponentů. To bylo mnohem rozumnější, než se původně očekávalo, zejména s ohledem na to, že nebyla nutná kompletní výměna kompresoru. Od opravy se neobjevily žádné problémy se systémem HVAC, hladina chladiva zůstala stabilní a kompresor se normálně zapíná. V dílně provedli důkladnou tlakovou zkoušku, aby se ujistili, že v systému nejsou žádné zbývající netěsnosti. Určitě stojí za to nechat nejprve zkontrolovat tyto menší elektrické součásti, než začnete předpokládat nejhorší u kompresoru. Správná diagnóza může při řešení problémů s klimatizací ušetřit značné peníze.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem od přátel získal několik smíšených názorů, jsem nakonec vzal svou A2 do certifikovaného obchodu. Měl jsem podobné obavy, že budu muset vyměnit celý kompresor, ale naštěstí se tak nestalo. Celková oprava vyšla na 320 eur, což zahrnovalo opravu úniku chladiva, výměnu relé klimatizace a dobití systému. Snímač tlaku byl navzdory mým původním obavám skutečně v pořádku. Mechanik mi ukázal, kde dochází k úniku v místě zkorodovaného připojení. Systém HVAC funguje od opravy již 6 měsíců bezvadně. Žádné další chybové kódy ani problémy se zapínáním kompresoru. Účet byl sice vyšší, než jsem doufal, ale byl mnohem lepší než 1000 eur+, které mi byly nabídnuty za nový kompresor v jiném servisu. Je dobré slyšet, že vaše náklady na opravu byly ještě nižší a činily 240 eur. Díky tomu mám lepší pocit z toho, co jsem zaplatil, vzhledem k podobné potřebné práci. Rozhodně jsem se poučil o tom, že je třeba si nejdříve zjistit správnou diagnózu, než začnu předpokládat nejhorší.

(Přeloženo z Angličtina)