Audi A2 Porucha snímače O2 zvyšuje spotřebu paliva

Stejný problém s kyslíkovým snímačem jsem měl loni v létě u svého Audi A4 2.0 TDI z roku 2005. Příznaky se přesně shodovaly, blikající kontrolka motoru a zvýšená spotřeba paliva. Diagnostika automobilového snímače odhalila selhávající spoje u uchycení snímače výfukových plynů. Hlavní příčinou byl zkorodovaný kabelový svazek připojující se ke kyslíkovému snímači a navíc nahromaděné karbonové usazeniny kolem místa uchycení snímače ve výfukovém systému. Katalyzátor byl neporušený, což byla dobrá zpráva, protože by to znamenalo velkou opravu. Oprava vyžadovala: Výměna celé jednotky snímače kyslíku, instalace nového kabelového svazku s konektory odolnými proti povětrnostním vlivům, rekalibrace systému řízení motoru Celková doba opravy byla asi 3 hodiny. Tato oprava je považována za středně závažnou, není kritická, pokud je řešena včas, ale její ignorování může vést k poškození katalyzátoru a ještě většímu plýtvání palivem. Důležité: Před zahájením prací se ujistěte, že naskenovali další kódy výfukového systému. Často může jeden selhávající snímač maskovat další problémy. Nechte si vytisknout diagnostický výpis, abyste si ověřili přesné chybové kódy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Je to velmi užitečné, protože mám téměř totožné příznaky na mé A2. Je uklidňující vědět, že důkladná údržba vozu vyřešila vaše problémy se senzory. Vyřešila oprava všechny problémy úplně? Bylo by skvělé vědět, kolik jste nakonec zaplatili za kompletní servis, včetně výměny snímače výfuku a práce. Také by mě zajímalo, zda se po opravě objevily nějaké další problémy, které by mohly souviset s původním problémem s kontrolkou motoru?

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem jen navázat na svůj předchozí příspěvek. Po návštěvě certifikovaného mechanika se ukázalo, že problém je jednodušší než moje původní oprava. Poměr vzduchu a paliva byl mimo kvůli vadnému spojení na zastaralém kyslíkovém snímači. Celkové náklady na opravu kabelu a připojení svíčky byly 95 eur, což je mnohem méně než moje předchozí oprava. Od opravy připojení snímače se spotřeba paliva vrátila do normálu a kontrolka kontrolního motoru zůstala vypnutá. Snímač výfukových plynů nyní funguje bezchybně a systém řízení motoru ukazuje správné hodnoty. V měsících následujících po opravě se neobjevily žádné související problémy. Klíčovým rozdílem bylo nalezení kvalifikovaného technika, který správně diagnostikoval příčinu, místo aby zbytečně vyměňoval díly. Řádné diagnostické skenování pomohlo identifikovat přesný problém s připojením, což ve srovnání s mými předchozími zkušenostmi ušetřilo čas i peníze. Nyní pravidelně sleduji spotřebu paliva, abych včas zachytil případné problémy se snímači. Tento proaktivní přístup pomáhá udržovat optimální výkon katalyzátoru a předchází nákladnějším opravám v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil od mechanika a chtěl jsem se podělit o to, jak to šlo. Našel jsem nový certifikovaný servis přes a a měl jsem úplně jinou zkušenost než můj pravidelný mechanik. Technik provedl kompletní diagnostiku a zjistil, že kyslíkový senzor je vlastně v pořádku, hlavní problém byl uvolněný spoj a nánosy nečistot kolem držáku výfukového senzoru. Celkový účet vyšel na 120 eur včetně vyčištění a opravy spoje. Mnohem lepší než nabídka 500 eur, kterou jsem dostal jinde za kompletní výměnu snímače. Auto teď jezdí skvěle. Spotřeba paliva se vrátila k normálu a kontrolka kontrolního motoru se hned vymazala. Mechanik mi ukázal diagnostické údaje před a po, což mi opravdu pomohlo pochopit, co bylo opraveno. Budu se držet tohoto obchodu pro budoucí údržbu vozu, je příjemné konečně najít někoho důvěryhodného, kdo se nesnaží prodávat zbytečné opravy. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností. Pomohlo mi to položit správné otázky a vyhnout se předražování jednoduché opravy.

(Přeloženo z Angličtina)