Audi A2 Porucha snímače paliva způsobující více problémů

Podobné problémy jsem měl s Audi A3 1.8T z roku 2003. Příznaky odpovídají vadnému snímači hladiny paliva, což je u těchto modelů častý problém. Když snímač začne selhávat, způsobuje nesprávné údaje palivoměru a může spustit kontrolku kontrolního motoru. V mém případě palivový systém odesílal nesprávné údaje do řídicí jednotky motoru, což způsobovalo nepravidelný volnoběh a zadrhávání. Porucha snímače hladiny způsobovala, že řídicí jednotka nesprávně nastavovala palivovou směs. Závada snímače byla potvrzena diagnostickým testem. Oprava zahrnovala přístup do palivové nádrže za účelem výměny celé sestavy palivového čerpadla, protože snímač hladiny je integrován do této jednotky. Oprava není jednoduchá, protože palivová nádrž musí být vypuštěna nebo přístupná přes panel zadního sedadla, v závislosti na konkrétním modelu. Tento problém je považován za středně závažný až závažný, protože ovlivňuje výkon motoru, a pokud se neřeší, může vás nechat na holičkách. Problém se zasekáváním je obzvláště nebezpečný pro každodenní jízdu. Závada snímače se obvykle nevyřeší sama a časem se zhoršuje. Stojí za zmínku, že někdy může problém souviset spíše s kabeláží nebo elektrickými spoji než se samotným snímačem. K přesnému určení příčiny je nutná řádná diagnostika pomocí specializovaného zařízení.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Téměř totožné problémy jsem měl se svým A2 asi před 8 měsíci. Přístrojová deska auta šílela s údaji palivoměru a motor se zadrhával v těch nejnevhodnějších chvílích. Mechanik potvrdil, že tyto problémy skutečně způsobuje snímač hladiny paliva. Snímač mého vozu potřeboval kompletní výměnu spolu s opravou některých kabelů v palivovém systému. Kolik vás oprava nakonec stála? V mém případě jsem musel o několik týdnů později nechat provést další práce, protože některé konektory byly zkorodované. Jen by mě zajímalo, jestli jste od původní opravy zaznamenali nějaké následné problémy?

(community_translated_from_language)

Chtěl jsem navázat na svůj předchozí příspěvek. Závadu snímače jsem opravil asi před půl rokem a od té doby auto funguje perfektně. Údaje palivoměru jsou nyní přesné a problémy se zasekáváním jsou zcela vyřešeny. Oprava byla v mém případě překvapivě jednoduchá, ukázalo se, že šlo o přepálenou pojistku, která způsobila nefunkčnost snímače hladiny paliva. Celkové náklady na opravu činily 52 eur za diagnostické práce a výměnu pojistky. Mnohem levnější, než jsem se původně obával. Všechny displeje na palubní desce vozu nyní fungují správně a palivový systém funguje, jak má. Na rozdíl od vaší situace jsem nepotřeboval žádné další práce na konektorech nebo kabeláži, asi jsem tam měl štěstí. Od opravy jsem neměl vůbec žádné následné problémy. Mechanik se zmínil, že se vyplatí sledovat údaje palivoměru, protože mohou být včasným varovným signálem, pokud snímač začne znovu zlobit. Ale zatím vše v oddělení palivové nádrže a snímače funguje bezchybně.

(community_translated_from_language)

Poté, co mě začaly trápit neobvyklé záseky a podivné údaje palivoměru, jsem minulý týden konečně odvezl svou A2 do místního servisu. Mechanik diagnostikoval selhávající snímač hladiny paliva a zkorodované vedení v palivovém systému. Celková oprava přišla na 380 eur, což je dražší než pouhá pojistka, ale alespoň už veškerá elektronika auta funguje správně. Palivoměr opět ukazuje správné hodnoty a už žádné problémy se zasekáváním. Celá práce trvala asi 4 hodiny, protože museli shodit palivovou nádrž, aby se ke všemu dostali. Upřímně řečeno, stálo to za každý cent už jen kvůli tomu klidu. Mnohem lepší než se neustále obávat, že někde uvíznu. Opravdu jsem rád, že jsem se nejdřív podíval sem, pomohlo mi to pochopit, s čím mám tu čest, a cítil jsem se jistěji, když jsem s mechanikem mluvil o opravě. Ani kontrolka motoru už nesvítí, takže to vypadá, že je vše vyřešeno.

(community_translated_from_language)