Audi A3 Problémy s palivovým systémem: Oprava chybných výstřelů a zasekávání

Měl jsem velmi podobné problémy se svým Audi A4 z roku 2014 a příznaky přesně odpovídají tomu, co popisujete, tedy špatné zapalování motoru, zadrhávání a trhavé zrychlování. Po počátečním řešení problémů jsem vůz odvezl do servisu, protože mám pouze základní zkušenosti s údržbou automobilů. Problém se ukázal být mnohem jednodušší, než jsem očekával. Technik našel uvolněný spoj v kabelovém svazku vedoucím ke snímači tlaku paliva. Špatný spoj způsoboval nepravidelné údaje o dodávce paliva, což způsobovalo nepředvídatelné chování systému řízení motoru. Oprava spočívala v řádném zajištění spoje a výměně poškozené zástrčky. Celkové náklady činily 95 eur včetně času stráveného diagnostikou. Od opravy motor běží hladce, bez problémů s dodávkou paliva nebo výkonem motoru. Abychom vám mohli poskytnout konkrétnější radu pro váš případ, mohli byste se podělit o informace: Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, s nímž jsem se setkal já, nebo zda se případně jedná o něco jiného v palivovém systému.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Moje A3 má najeto 182808 km a minulý měsíc jsem absolvoval roční servis. Zhruba před 2 týdny se mi začaly objevovat přerušovaně hrubé volnoběžné otáčky a špatné zapalování motoru. Příznaky se objevují častěji, když je motor zahřátý. Po přečtení vaší odpovědi jsem zkontroloval spoje kabeláže, ale zdají se být bezpečné. Také jsem si všiml, že spotřeba paliva se v poslední době zvýšila asi o 15 %. Na přístrojové desce se zobrazuje pouze kontrolka kontrolního motoru. Vzhledem k tomu, že mé příznaky přetrvávají i při dobrém zapojení, mám podezření buď na vadný vstřikovač paliva, nebo na regulátor tlaku paliva. Zdá se, že neustálé špatné zapalování a špatná spotřeba paliva ukazují tímto směrem.

(community_translated_from_language)

Při pohledu na vaši poslední aktualizaci se vaše příznaky liší od mého případu A4, zejména pokud jde o zvýšenou spotřebu paliva a příznaky zhoršující se s teplotou motoru. Zatímco můj problém spočíval v jednoduché opravě kabeláže, váš palivový systém může mít podstatnější problém. Na základě příznaků, které popisujete, zejména 15% nárůstu spotřeby paliva v kombinaci s chybnými zážehy teplého motoru, se přikláním spíše k vadnému regulátoru tlaku paliva než ke vstřikovačům. Když měla moje A4 loni špatné vstřikovače, vykazovala konzistentnější příznaky bez ohledu na teplotu motoru. Skutečnost, že kontrolka motoru zůstává svítit i po kontrole spojů, naznačuje spíše skutečnou poruchu součástky než uvolněný spoj jako v mém případě. Regulátor tlaku paliva je u těchto motorů častým místem poruchy a příznaky odpovídají tomu, co popisujete. Selhávající regulátor tlaku nemůže udržovat správný tlak v palivovém systému, což vede k: Protože vaše auto bylo právě v servisu, možná zkontrolujte, zda byl vyměněn palivový filtr. Ucpaný filtr může způsobit podobné příznaky tím, že omezuje správný průtok paliva do regulátoru tlaku. Důrazně bych doporučoval nechat otestovat tlak paliva. Většina servisů to může udělat rychle a definitivně to ukáže, zda je viníkem regulátor tlaku.

(community_translated_from_language)

Děkuji všem za užitečné postřehy. Po přečtení odpovědí jsem se pustil do testování tlaku paliva v místním obchodě. Potvrdili, že regulátor tlaku paliva skutečně selhává a vykazuje nekonzistentní hodnoty tlaku, zejména při provozní teplotě. Mechanik zjistil, že tlak klesá pod specifikaci, když se motor zahřeje, což vysvětluje, proč se hrubý volnoběh a chybné zážehy po jízdě zhoršují. Vyměnili regulátor tlaku paliva a vyměnili také palivový filtr, protože ten měl být stejně vyměněn. Celkové náklady na opravu činily 380 eur včetně dílů a práce. Auto nyní jezdí perfektně, už žádné chybné zážehy, zadrhávání ani trhavé zrychlování. Také spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň. Jsem opravdu rád, že jsem se nejdříve podíval sem, protože mi to pomohlo lépe pochopit problémy s palivovým systémem, než jsem šel do servisu. Příznaky přesně odpovídaly tomu, co ostatní popsali u selhávajícího regulátoru tlaku.

(community_translated_from_language)