Audi A3 Vybíjení baterie signalizuje větší problémy s elektřinou

Podobné problémy jsem měl s Audi A4 2016 benzín. Příznaky se přesně shodovaly, slabé starty, tlumená světla a několik chybových hlášení. Poté, co jsem zažil problémy s baterií vozidla, jsem zjistil, že to není jen obyčejný případ vybité baterie. Ukázalo se, že hlavním problémem je vadný snímač baterie na záporném pólu. Tento snímač monitoruje stav nabití baterie a komunikuje se systémem řízení vozidla. Když selže, způsobuje zavádějící chybová hlášení a může zabránit správnému nabíjení baterie. Oprava je nutná: Výměna snímače monitorujícího baterii, Reset systému řízení baterie, Nové naprogramování náhradního snímače Jednalo se o závažnější problém, než je běžné vybíjení baterie, protože selhávající snímač může časem poškodit i zcela dobrou baterii. Oprava odstranila všechny elektrické problémy, včetně problémů se spouštěním a neobvyklých chybových hlášení. Než se vydáte do servisu, zkontrolujte, zda na svorkách baterie není koroze, a ujistěte se, že jsou všechny elektrické spoje těsné. Pokud však chybová hlášení přetrvávají, snímač baterie pravděpodobně vyžaduje odbornou diagnostiku a výměnu. Test nabíjení baterie může pomoci určit, zda se jedná pouze o slabou baterii, nebo o složitější problém elektrického systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobné vysvětlení problému se snímačem baterie. Podobné problémy jsem měl se svou A3 z roku 2013 minulou zimu. Diagnostický test baterie odhalil jak vybitou baterii, tak zkorodované svorky. Mechanik také našel několik uvolněných spojů v blízkosti jednotky pro monitorování baterie. Vzpomněl jste si na celkové náklady na opravu? V mém případě si říkám, jestli jsem nezaplatil příliš mnoho, protože trvali také na výměně některých kabelů v blízkosti svorek baterie. Funguje od vaší opravy vše v pořádku? Žádná další chybová hlášení nebo problémy se startováním?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na výsledek opravy. Problém se silně vybitou baterií byl zcela vyřešen po opravě vadného snímače baterie. Celkové náklady činily 315 eur, což zahrnovalo diagnostiku, díly a práci na výměně snímače. Od opravy funguje elektrický systém bezchybně. Již žádná chybová hlášení, problémy se startováním ani problémy s vybíjením baterie. Baterie nyní perfektně drží nabití a všechny systémy fungují normálně. Vaše situace se zkorodovanými svorkami a uvolněnými spoji zní složitěji než ta moje, takže dodatečná výměna elektroinstalace mohla být oprávněná. Systém akumulátoru ve vozidle je do značné míry závislý na dobrých spojeních a správném monitorování, takže řešení všech potenciálních problémů pomáhá předcházet budoucím problémům. Klíčové bylo identifikovat tento vadný snímač jako hlavní příčinu a neřešit pouze příznaky selhání baterie. Správná diagnostika je v případě těchto elektrických problémů rozhodující.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem konečně opravil svůj A3. Celkový účet za opravu vyšel na 480 eur, včetně nových částí kabelového svazku a výměny svorek. Když se ohlédnu zpět, vyšší cena byla pravděpodobně oprávněná vzhledem k poškození korozí, která se šířila přes více spojů. Mechanik mi ukázal staré svorky baterie a okolní kabeláž, vše bylo dost silně zkorodované. Museli vyměnit více než jen zjevně poškozené části, aby se předešlo budoucím problémům s vybíjením baterie. Po instalaci všech nových součástí bylo také nutné překalibrovat snímač baterie. Po týdnu jízdy jsou všechny elektrické problémy zcela vyřešeny. Už žádná chybová hlášení, auto pokaždé perfektně startuje a všechny displeje na přístrojové desce fungují normálně. I když oprava stála více, než se očekávalo, správná oprava stála za to, aby se předešlo případným poruchám elektrického systému v budoucnu. Z toho plyne ponaučení, že jakmile se začnou objevovat problémy s baterií, je třeba nečekat příliš dlouho. Časné příznaky slabé baterie mohou poukazovat na větší problémy s elektrickým systémem, které se časem zhoršují.

(Přeloženo z Angličtina)