benjamin_weber1
Audi A4 Porucha kompresoru klimatizace: Průvodce diagnostikou a opravou
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
benjamin_weber1 (Autor)
Děkujeme za sdílení vašich znalostí. Poslední servis byl před 2 měsíci při 160180 km. Abych odpověděl na vaše otázky: ventilátor funguje dobře na všechny rychlosti, ale studený vzduch není vůbec. Chybový kód P0645 ukazuje na okruh kompresoru klimatizace. Při nastartování auta slyším cvakání z oblasti kompresoru, pak se nic neděje. Zkontroloval jsem, zda nedochází k úniku chladiva z automobilu pomocí UV lampy, ale žádné zjevné známky jsem nenašel. Tlak v systému se zdá být podle manometrů při volnoběhu normální, což naznačuje, že hladina chladiva je v pořádku. To mě přivádí k myšlence, že viníkem by mohl být spíše samotný kompresor klimatizace než vámi zmíněná řídicí jednotka. Mělo by smysl nejprve zkontrolovat spojku kompresoru, než vyměnit celou jednotku? Cvakání mě nutí přemýšlet, jestli to není jen selhání mechanismu spojky.
(Přeloženo z Angličtina)
juergendavis1
Děkujeme za tyto další podrobnosti. Stejně jako vy jsem i já slyšel u své A6 před úplnou poruchou ten výrazný cvakavý zvuk, ale původně jsem se vydal špatnou cestou kontroly spojky. Cvakání a následné nezapínání často naznačuje elektrický problém v obvodu kompresoru, což odpovídá vašemu kódu P0645. V mém případě, i když se spojka zdála být zřejmým viníkem, byl problém s klimatizací ve skutečnosti způsoben opotřebovaným kompresorem, který odebíral příliš mnoho proudu, což způsobilo, že jej řídicí modul jako ochranné opatření vypnul. Několik věcí, které stojí za to zkontrolovat před úplnou výměnou kompresoru: Na základě vašeho popisu a porovnání s mými zkušenostmi mám však podezření, že nakonec budete potřebovat kompletní výměnu kompresoru. Když jsem nakonec nechal udělat svůj, stálo to asi 1200 eur včetně: Odborníci na chladicí systém automobilů doporučili výměnu těchto dalších součástí, aby se zabránilo znečištění starého kompresoru, které by ovlivnilo nový kompresor. Pouhá výměna spojky může dočasně fungovat, ale často je to jen náplast, když je jádrem problému poškození kompresoru.
(Přeloženo z Angličtina)
benjamin_weber1 (Autor)
Děkuji za podrobnou odpověď. Máte dobré připomínky k elektrické diagnostice. Čím víc o tom přemýšlím, cvakání a následné nezapínání opravdu naznačuje větší problém než jen spojku. Když jsem se podíval na náklady na opravu, které jste zmínil, možná bych mohl rovnou provést kompletní výměnu kompresoru klimatizace spolu s ostatními součástmi. Lepší je to opravit pořádně, než riskovat, že budu mít s klimatizací vozidla neustálé problémy. Skutečnost, že se mé příznaky shodují s vašimi zkušenostmi s aktuálními problémy se zátahem, mě utvrzuje v tom, že budu pokračovat v kompletní opravě. Dnes jsem obvolal několik servisů a dostal jsem nabídky v rozmezí 1100-1400 eur za kompletní práci včetně výměny sušičky přijímače a expanzního ventilu. Chystám se naplánovat opravu na příští týden, protože se blíží letní vedra a jezdit bez funkčního chladicího systému není legrace. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, pomohlo mi to vyhnout se plýtvání časem a penězi na dílčí opravy, které by pravděpodobně nevyřešily základní problém. Jakmile bude oprava dokončena, budu aktualizovat, abych potvrdil, zda to byl skutečně kompresor, který způsoboval všechny problémy.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
juergendavis1
Po několika letech práce na autech jsem se s podobným problémem setkal loni v létě u svého vozidla z roku 2005. Oprava autoklimatizace se ukázala být složitější než jen porucha kompresoru. Systém HVAC vozidla vykazoval podobné příznaky, nezapínal se kompresor a svítily výstražné kontrolky. V servisu měli původně podezření na kompresor klimatizace, ale diagnostické testy odhalily vadnou řídicí jednotku klimatizace. Řídicí jednotka řídí celý systém klimatizace včetně zapínání kompresoru, a když selže, může to imitovat problémy s kompresorem. Oprava mě stála 980 eur, což zahrnovalo: Než uděláte unáhlené závěry ohledně kompresoru, mohli byste se podělit: Máte vůbec studený vzduch, i když jen přerušovaně? Funguje motor ventilátoru na všechny rychlosti? Jaké konkrétní chybové kódy vidíte? Zaznamenali jste nějaké neobvyklé zvuky při pokusu o zapnutí klimatizace? To by pomohlo určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil s řídicí jednotkou, nebo zda je to skutečně problém kompresoru. Problémy s klimatizační jednotkou může být bez řádného testování složité diagnostikovat, protože podobné příznaky může způsobovat více komponent.
(Přeloženo z Angličtina)