Audi A4 Snímač paliva způsobuje náhodné zhasínání motoru

Stejný problém s poruchou snímače jsem měl u svého vozidla Audi A6 2010 2.0 TFSI. Palivoměr začal ukazovat nesprávné hodnoty a motor se na volnoběh zadrhával. Na přístrojové desce vozu se přerušovaně zobrazovala kontrolka motoru. Hlavní příčinou byla kombinace dvou problémů: Vadný snímač hladiny paliva v nádrži, Zkorodovaný kabelový svazek připojující se ke snímači Elektronika vozu vyžadovala kompletní diagnostiku, protože bylo ovlivněno více systémů. Pro přístup k snímači a jeho výměnu bylo nutné demontovat sestavu palivového čerpadla. Výměnu vyžadoval také kabelový svazek kvůli značné korozi v místech konektorů. Jednalo se o závažný problém, který mohl vést k uvíznutí v důsledku nepřesných údajů o stavu paliva. Vůz také nečekaně zastavoval, což vyvolávalo obavy o bezpečnost. Kompletní oprava zahrnovala: Demontáž palivové nádrže, výměna jednotky snímače hladiny paliva, instalace nového kabelového svazku, vymazání chybových kódů, testování kalibrace palivoměru Po opravě se zcela vyřešilo jak zasekávání, tak nesprávné údaje palivoměru. Doporučuji nechat tuto závadu brzy zkontrolovat, protože se časem obvykle zhoršuje.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s modelem A6. Zní to přesně jako to, co řeším u své A4. Ulevilo se mi, když jsem slyšel, že výměna snímače hladiny paliva a kabeláže vyřešila problémy se zasekáváním. Příznaky se dokonale shodují, nesprávné údaje palivoměru a zhasínání motoru na volnoběh. Mohl byste se podělit o to, kolik stála celková oprava? Také by mě zajímalo, jestli jste od opravy měli podobné problémy s palivovým systémem? Chci se ujistit, že to bude trvalé řešení, než utratím peníze v obchodě.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava se ukázala být méně složitá, než se u mé A6 očekávalo. Po návštěvě mechanika minulý týden diagnostikovali závadu snímače hladiny paliva a zjistili, že přepálená pojistka způsobuje nepravidelné údaje na přístrojové desce vozu. Celkové náklady na opravu činily pouze 52 eur, protože byla nutná pouze výměna pojistky. Bylo to mnohem levnější než kompletní výměna snímače a kabeláže, o které jsem si původně myslel, že bude nutná. Palivoměr nyní ukazuje přesné hodnoty a auto běží na volnoběh perfektně. Od opravy jezdím už více než měsíc bez jakýchkoli problémů s palivovým systémem. Motor běží hladce a kontrolka kontrolního motoru zůstala vypnutá. Na základě této zkušenosti to rozhodně nechte zkontrolovat, mohlo by to být něco jednoduchého jako v mém případě, spíše než velká výměna snímače. Jen se ujistěte, že před zahájením opravy provedou kompletní diagnostiku palivového systému. Někdy to, co se zdá jako složitý problém se snímačem, má jednoduché řešení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Minulý týden jsem konečně odvezl A4 do servisu. Mechanik zjistil, že snímač hladiny paliva je ve skutečnosti v pořádku, ale je tam značný nános karbonu, který způsobuje chybné údaje snímače. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostiku systému, vyčištění vstřikovačů, instalaci nového palivového filtru, reset počítače Celkem mě to vyšlo na 180 eur, což bylo v porovnání s tím, co jsem očekával, rozumné. Od té doby auto jezdí skvěle, už žádné zadrhávání ani kontrolky motoru. Palivoměr nyní ukazuje správné hodnoty a volnoběh je plynulý. Opravdu jsem rád, že jsem se nejprve zeptal zde, místo abych se vrhl do drahé opravy. Někdy se tyto problémy s elektronikou auta ukáží jednodušší, než se zdá. Budu aktualizovat, pokud se nějaké problémy vrátí, ale zatím se zdá, že oprava je po týdnu každodenního ježdění pevná.

(Přeloženo z Angličtina)