Audi A5 Varování před tlakem oleje: Obvyklé příčiny a opravy

Jako člověk s mírnými zkušenostmi s prací na vozech Audi jsem loni řešil podobné upozornění na tlak oleje u svého vozu Audi A4 z roku 2015. Barva oleje byla tmavší než obvykle a výstražná kontrolka se začala objevovat přerušovaně. Odvezl jsem ho do servisu, kde mi zjistili nánosy olejového kalu v důsledku prodloužených intervalů údržby. Historie výměn oleje ukázala, že předchozí majitel servisní intervaly příliš protahoval. Náprava zahrnovala: 1. Kompletní propláchnutí olejového systému 2. Nový olejový filtr 3. Čerstvý syntetický olej 4. Výměna snímače tlaku oleje Celkové náklady činily 165 EUR a problém s výstražnou kontrolkou byl zcela vyřešen. Technici potvrdili, že nedošlo k žádnému trvalému poškození motoru, protože jsem to řešil rychle. Pro usnadnění diagnostiky vašeho konkrétního případu byste se mohl podělit o informace: Aktuální počet najetých kilometrů, Datum poslední výměny oleje, Typ aktuálně používaného oleje, Případné úniky oleje viditelné pod vozem, Zda se varování objevuje spíše při volnoběhu nebo při akceleraci Tyto motory jsou citlivé na údržbu oleje a správná aditiva do oleje mohou pomoci zabránit tvorbě kalů po vyřešení původního problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem absolvoval servisní prohlídku při 37314 KM a moje příznaky se přesně shodují s vašimi. Upozornění na tlak oleje začalo hned poté. Používám doporučený syntetický olej, ale všiml jsem si, že poměrně rychle tmavne, což ve mně vyvolalo obavy ze znečištění oleje. Po přečtení se zdá, že tyto motory jsou obzvláště citlivé na údržbu. Technik také zkontroloval tlak oleje pomocí diagnostických přístrojů, ale naštěstí nezjistil žádné větší poškození motoru. V současné době čekám na výsledky dalších testů, abych vyloučil problémy se snímači. Prohánění stlačeného vzduchu přes olejové galerie v mém případě pomohlo, i když situaci stále sleduji. Zajímalo by mě, zda byly vaše hodnoty tlaku měřeny při studených i horkých provozních teplotách?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace. Měl jsem úplně stejnou zkušenost s rychlým tmavnutím oleje po servisní prohlídce u své A4. V servisu provedli test tlaků při obou teplotách, studený start ukázal normální tlak, ale za tepla hodnoty mírně poklesly, i když stále v rámci specifikací. Stojí za zmínku, že po propláchnutí olejového systému jsem si všiml, že motorový olej zůstal mnohem déle čistší. Znečištění pocházelo převážně z karbonových usazenin, které se v systému nahromadily. Vámi zmíněné čištění stlačeným vzduchem určitě pomáhá, naše motory mají podobnou konstrukci olejové galerie a mohou se zanášet na stejných místech. Rychlé ztmavnutí oleje často svědčí o jednom z nich: zbytkové znečištění, které je stále v systému, uvolnění karbonových usazenin, olejový filtr nezachycuje účinně menší částice Vzhledem k tomu, že jste to zachytili včas jako já, je vážné poškození motoru nepravděpodobné. Jedna rada: po mé opravě jsem přešel na kratší intervaly výměny oleje (asi o 20 % kratší, než je doporučeno) a za více než 12 000 km se problém nevrátil. Nějaké nové údaje ze snímače tlaku od vyčištění? Podle mých zkušeností se hodnoty postupně zlepšovaly v průběhu asi 500 km, jak čerstvý olej plně cirkuloval systémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné postřehy. Po dalších 600 km jízdy mohu potvrdit, že se moje situace o dost zlepšila. Diagnostické údaje vypadají lépe, tlak oleje je nyní stabilní jak při studeném startu, tak při provozní teplotě. Zdá se, že čištění stlačeným vzduchem udělalo své. Také olej zůstává déle čistý, což je uklidňující. Určitě se budu řídit radami o kratších servisních intervalech. Nemá smysl riskovat poškození motoru přílišným protahováním výměny oleje. Technik mi doporučil, abych při příštím servisu zkontroloval, zda nedochází k drobným únikům oleje, abych byl důkladný. Poslední poznámka ke snímači tlaku, testovali ho samostatně a fungoval správně. Varování byly skutečné poklesy tlaku z nahromaděného kalu, nikoli vadný snímač. Dobré vědět pro ostatní, kteří by se mohli setkat s podobnými příznaky. Podám zprávu po ujetí dalších několika tisíc kilometrů, ale zatím motor běží hladčeji a ty znepokojivé výstražné kontrolky zůstaly zhasnuté. Jen to ukazuje, jak je důležité tyto problémy s olejem zachytit včas.

(Přeloženo z Angličtina)