Audi A6 Broušení převodovky ukazuje na selhání měniče točivého momentu

Vzhledem k tomu, že jsem se s podobnými příznaky setkal u svého vozidla Audi A4 2.0T z roku 2006, tyto příznaky jednoznačně ukazují na poruchu měniče točivého momentu. Hrubé řazení a skřípavé zvuky odpovídají tomu, s čím jsem se setkal před úplným selháním převodovky. Varování automatické převodovky v kombinaci s kontrolkou kontrolního motoru je vážným varovným signálem. Když mi začal selhávat měnič točivého momentu, začalo to problémy s rázy motoru při řazení, pak to přešlo k tvrdému záběru při řazení z parkovacího na jízdní režim. Oprava si vyžádala demontáž celé převodovky a výměnu měniče točivého momentu. Nejednalo se o rychlou opravu, dílna potřebovala na dokončení práce několik dní. Převodovka musela být rozebrána, aby bylo možné zkontrolovat, zda nedošlo k dalšímu vnitřnímu poškození způsobenému kovovými částicemi z porouchaného měniče. Vzhledem ke stáří a počtu najetých kilometrů vaší A6 byste možná měli zvážit kompletní přestavbu převodovky a ne pouze výměnu měniče. V mém případě již kovové úlomky ze selhávajícího měniče točivého momentu způsobily značné opotřebení ostatních součástí převodovky. Rozhodně se jedná o závažný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Pokračování v jízdě s těmito příznaky pravděpodobně způsobí katastrofální selhání převodovky. Na základě vašeho popisu jsou příznaky téměř totožné s tím, co vedlo k mé kompletní opravě automatické převodovky. Když se ohlédnu zpět, přál bych si, abych včasné varovné příznaky řešil dříve. Skřípavé zvuky obvykle naznačují, že již došlo k vnitřnímu poškození.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme, že jste se podělili o své zkušenosti s A4. U mé A6 se loni projevovaly stejné příznaky, hrubé řazení a obávané skřípání při řazení. Závada měniče točivého momentu se ukázala být jen začátkem mé ságy s opravou převodovky. Automatická převodovka potřebovala kompletní přestavbu kvůli vnitřnímu poškození. Opravdu by mě zajímalo, zda si vzpomínáte na celkové náklady na opravu? Také by mě zajímalo, zda se po opravě objevily nějaké další problémy? Moje převodovka funguje bez problémů už asi 8 měsíců, ale vždy je dobré vědět, na co si dát pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na náklady na opravu. Poté, co jsem loni nechal odstranit závadu automatického měniče točivého momentu s vadnou spojkou, mohu se s vámi podělit o kompletní informace. Celkový účet vyšel na 2120 eur za díly a práci, což zahrnovalo řešení závady měniče a kontrolu všech souvisejících komponent. Oprava se ukázala jako spolehlivá a od té doby se nevyskytly žádné další problémy s převodovkou. Skřípání a hrubé řazení po vyřešení závady měniče zcela zmizelo. V servisu důkladně zkontrolovali, zda nedošlo k poškození kovovými úlomky, což pomohlo předejít případným kaskádovým problémům. V rámci preventivní údržby nyní věnuji zvýšenou pozornost stavu a výměnám převodové kapaliny. Automatická převodovka řadí hladce již více než rok. Tato oprava byla drahá, ale ve srovnání s kompletní výměnou převodovky se vyplatila. Moje doporučení zní: zůstaňte ostražití při pravidelném servisu převodovky, abyste se vyhnuli dalšímu selhání měniče. Čistá kapalina a správná údržba mají velký vliv na životnost převodovky. Je dobré slyšet, že ta vaše po 8 měsících funguje dobře. Tyto opravy mají tendenci vydržet, pokud jsou provedeny správně a s kvalitními díly.

(Přeloženo z Angličtina)

Po loňských problémech s převodovkou jsem konečně vše vyřešil. Počáteční příznaky přesně odpovídaly tomu, co popisujete, tedy hrubé řazení a skřípavé zvuky v mé A6. Odvezl jsem ji k renomovanému specialistovi na převodovky poté, co jsem ztratil důvěru ve svůj běžný servis. Diagnostika potvrdila selhání měniče točivého momentu, který již způsobil nějaké vnitřní poškození. Automatická převodovka potřebovala kompletní přestavbu, která celkem stála asi 3800 eur. Práce trvala 5 dní, ale vyplatilo se počkat. V celém systému našli kovové úlomky ze zhoršující se funkce blokovací spojky měniče točivého momentu. V dílně vše důkladně vyčistili a vyměnili opotřebované součásti. Jezdím s ním už 8 měsíců bez jakýchkoli nárazů motoru nebo problémů s řazením. Převodovka řadí hladce na všechny převodové stupně. Pravidelné kontroly kapaliny ukazují, že vše zůstává čisté bez kovových částic. Pokud se rozhodnete pro opravu, ujistěte se, že provedou kompletní kontrolu vnitřního poškození. Moje zkušenost ukázala, že porucha měniče obvykle ovlivňuje i další díly převodovky. Čím dříve to budete řešit, tím větší šance na omezení dalších škod.

(Přeloženo z Angličtina)