Audi A8 Nefunkční trysky ostřikovačů: Rychlé kontroly před opravou

Podobný problém jsem měl u svého vozidla Audi A6 2019. Ukázalo se, že závada byla jednak ucpáním systému ostřikovačů, jednak vadným zapojením relé. Když přestalo fungovat čerpadlo, selhaly současně ostřikovače i čištění světlometů. Odborná prohlídka odhalila, že se v potrubí kapaliny nahromadily částečky nečistot, které vytvořily vážné ucpání. Kromě toho došlo ke korozi elektrických spojů čerpadla ostřikovačů, což znemožnilo jejich správnou funkci. Oprava vyžadovala vyčištění celého systému, výměnu ucpaných vedení a instalaci nového relé čerpadla. Před odvozem do servisu zkontrolujte tyto údaje: Poslechněte si, zda čerpadlo při aktivaci ostřikovačů nevydává hluk, Podívejte se, zda pod nádržkou kapaliny ostřikovačů není zjevný únik, Zkontrolujte pojistkovou skříňku, zda není přepálená pojistka čerpadla ostřikovačů, Zkontrolujte viditelné přípojky hadic, zda nejsou rozpojené Přestože v mém případě bylo nutné vyměnit více součástí, tento typ problému obvykle nepředstavuje pro vozidlo katastrofu. Kvalifikovaný technik by měl být schopen diagnostikovat a opravit jej v rámci standardní servisní prohlídky.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Mám úplně stejné příznaky na svém modelu A8 z roku 2016. Zkontroloval jsem vše, co jste zmínil, ale stále se mi nedaří najít zdroj problému. Systém ostřikovačů se zdá být úplně mrtvý, bez jakéhokoli zvuku čerpadla. Mohl byste se podělit o to, kolik oprava nakonec stála? Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy nějaké problémy s únikem vody nebo jiné problémy? Příští týden mám v plánu odvézt svůj vůz, ale chci mít přibližnou představu o tom, co mohu očekávat.

(community_translated_from_language)

Právě jsem se vrátil z opravy přesně této závady na své A8. Systém čištění světlometů a kapalina ostřikovačů nyní fungují bezvadně. Ukázalo se, že problém byl jednodušší, než se očekávalo, pouze poškozený kabelový spoj k čerpadlu a vadné relé. Oprava vyšla na 165 eur, což zahrnovalo testování a opravu elektrických spojů. Mnohem lepší než výměna celé jednotky čerpadla. Od opravy nedošlo k žádným únikům ani jiným problémům, vše funguje jako nové. Mechanik se zmínil, že tyto problémy s elektrickým připojením jsou u našeho modelu poměrně časté. Samotné čerpadlo bylo v pořádku, ale elektroinstalace se časem zhoršila. Pokud se vaše příznaky shodují s mými, žádný hluk čerpadla a úplné selhání systému, je to pravděpodobně stejná závada. Systém čištění xenonových světlometů potřebuje ke své činnosti správný tlak čerpadla, takže když elektrické připojení selže, celý systém se vypne. Nechat to opravit raději dříve než později je rozumné, aby se předešlo případným problémům se zamrzáním kapaliny ostřikovačů během chladného počasí.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za odpovědi. Včera jsem odvezl A8 k mechanikovi a nechal ji opravit. Ukázalo se, že hlavním problémem bylo vadné čerpadlo ostřikovačů v kombinaci se zkorodovanou kabeláží. Systém ostřikovačů kvůli tomu zcela selhal. Oprava trvala asi 2 hodiny. Museli vyměnit čerpadlo a opravit některé kabely spojené se systémem čištění světlometů. Celkové náklady na díly a práci činily 320 eur. Více, než jsem očekával, ale alespoň teď vše funguje perfektně. Mechanik mi ukázal staré čerpadlo, které bylo dost opotřebované. Trysky ostřikovačů xenonových světlometů opět stříkají správně a ostřikovače mají silný tlak. Ještě že jsem to nechal opravit před zimou. Na přístrojové desce už také nejsou žádná varování o poruše. Rozhodně bych doporučil nechat tento typ závady rychle zkontrolovat. Jízda bez funkčních ostřikovačů začínala být riskantní, zejména v noci.

(community_translated_from_language)