Audi Q2 Porucha čerpadla ostřikovače s propojením světlometů

Problém s ostřikovači, který popisujete, odpovídá tomu, s čím jsem se setkal u svého Audi Q5 2020 diesel. Tiché čerpadlo obvykle signalizuje spíše elektrickou závadu než ucpání nebo netěsnost kapalinového systému. V mém případě problém souvisel se zkorodovaným kabelovým spojením u čerpadla ostřikovačů, které mělo vliv i na systém čištění světlometů, protože sdílejí stejné čerpadlo a elektrický obvod. Ostřikovače xenonových světlometů spotřebovávají značný výkon, což může urychlit opotřebení konektoru. Oprava zahrnovala: Výměna poškozeného konektoru kabeláže, Kontrola neporušenosti hadic systému, Ověření činnosti relé čerpadla Nejedná se obvykle o závažnou opravu, ale vyžaduje správnou diagnostiku, aby se předešlo zbytečné výměně dílů. Závada systému ostřikovačů se často spustí při poruše elektrického připojení, nikoliv při poruše samotného čerpadla. Nejprve by stálo za to zkontrolovat pojistku, ale vzhledem k tomu, že jsou postiženy oba systémy, přední i světlomety, je pravděpodobné, že se jedná o připojení čerpadla nebo relé. Tyto součásti jsou náchylné ke korozi v důsledku dlouhodobého působení kapaliny.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď ohledně závady ostřikovačů. Vysvětlení o elektrickém zapojení dává smysl, zejména proto, že přestaly fungovat oba systémy čištění předních světlometů současně. Vzpomněl jste si na náklady na opravu? Můj místní servis si vyžádal 350 eur jen za diagnostiku. Také by mě zajímalo, zda jste od opravy zaznamenali nějaké související problémy, zejména se systémem čištění xenonových světlometů? Od poslední návštěvy servisu jsem s opravou váhal, ale vaše vysvětlení mi dává dobrý výchozí bod pro diskusi o problému s mechanikem.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že jsem mohl pomoci s diagnostikou ostřikovačů. Právě jsem minulý týden dostal své auto zpět od mechanika a mohu potvrdit, že systém ostřikování světlometů nyní funguje perfektně. Oprava byla mnohem levnější než vaše nabídka, celkem jen 165 eur za opravu zkorodovaného kabelového spoje a vadného relé. Ukázalo se, že závada byla přesně taková, jakou jsem předpokládal, elektrické připojení k čerpadlu bylo znehodnocené. Žádné netěsnosti ani jiné problémy nebyly zjištěny. Systém čištění xenonových světlometů se nyní pokaždé spolehlivě aktivuje, stejně jako když bylo auto nové. Když se ohlédnu zpět, je dobře, že jsem to nechal opravit okamžitě, protože tyto elektrické problémy mohou někdy vést k nákladnějším opravám, pokud se neřeší. Pokud se vám zdá poplatek za diagnostiku vysoký, zvažte možnost nechat si vypracovat druhý posudek, samotná oprava je obvykle jednoduchá, jakmile je závada správně identifikována. Můj systém funguje od opravy bezchybně, funkce ostřikovačů i čištění světlometů fungují, jak mají.

(Přeloženo z Angličtina)

Dnešní návštěva mechanika konečně vyřešila mé problémy s ostřikovači. Dal jsem na vaši radu ohledně elektrických spojů a ukázal jim vaše vysvětlení. Ukázalo se, že jsi měl pravdu, šlo o zkorodované připojení vodičů k čerpadlu. Oprava byla za rozumných 190 eur, mnohem lepší než původní nabídka, kterou jsem dostal. Zjistili, že závada byla způsobena prosakováním vody kolem konektoru čerpadla. Jakmile vyměnili kabeláž a řádně ji utěsnili, ostřikovače i čističe světlometů začaly fungovat bezvadně. Mechanik se zmínil, že tyto závady jsou poměrně časté, zejména u společné konfigurace čerpadel. Když se ohlédnu zpět, příliš jsem se obával případných větších oprav. Celá práce trvala méně než 2 hodiny a dokonce mi ukázali poškozené díly. Je skvělé, že oba systémy opět fungují, už žádné špinavé čelní sklo nebo světlomety. Opravdu oceňuji poradenství, které mi pomohlo přistoupit k opravě s větším pochopením.

(Přeloženo z Angličtina)