Audi Q2 Přepravní režim způsobující totální výpadek elektřiny

Jako někdo, kdo má s prací na Audi zkušenosti, jsem měl loni podobnou situaci se svým Audi Q3 TSI z roku 2015. Aktivace transportního režimu je u novějších modelů Audi skutečně poměrně častá a může způsobit tyto poruchy elektrického systému. Když se v nastavení mého vozidla zobrazil režim přepravy, byla omezena funkčnost klíčenky a několik systémů bylo neaktivních. Jedná se o bezpečnostní funkci, kterou prodejci používají při předávání vozidel, ale někdy se může neočekávaně aktivovat. Vzhledem k tomu, že je vaše vozidlo nové, měla by se na to vztahovat záruka. Řešení bylo v mém případě jednoduché, prodejce musel deaktivovat transportní režim pomocí svého diagnostického zařízení. Provedli také kompletní reset systému, který obnovil všechny funkce, včetně imobilizéru a programování klíčenky. Celý proces trval asi hodinu a vyžadoval specializovaný diagnostický software. Po resetu se všechny elektrické systémy vrátily do normálního provozu, včetně navigace a nastavení vozidla. Abyste mi pomohli poskytnout konkrétnější pokyny, mohli byste se podělit o tyto informace: Tyto informace by pomohly určit, zda vaše situace odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda je třeba zvážit jiné faktory.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za užitečnou odpověď. Po provedení domácí diagnostiky pomocí skeneru OBD se zdá, že se režim přepravy zasekl kvůli přerušené aktualizaci softwaru. Vůz má v současné době 125189 km a poslední servis byl proveden teprve před 2 měsíci. Elektronika vozu začala zlobit hned poté, co jsem nechal odpojit baterii, abych vyčistil svorky od koroze. Automobilový diagnostický přístroj nepotvrdil žádnou závažnou elektrickou závadu, ale nastavení konfigurace vozu zůstalo zablokováno v dopravním režimu. Na základě vašich zkušeností se objednám na řádnou aktualizaci softwaru a reset systému. Je dobré vědět, že se pravděpodobně jedná pouze o problém s programováním, nikoliv o hlubší elektrický problém.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za poskytnutí dalších informací. Tento scénář odpojení baterie přesně odpovídá tomu, co vyvolalo můj problém s transportním režimem. Když dojde k přerušení napájení během jakékoliv aktualizace systému nebo změny konfigurace, mohou tyto modely Audi uvíznout v bezpečnostním stavu. Dobrou zprávou je, že výsledky vaší diagnostické kontroly se shodují s tím, co jsem zažil já, žádné skutečné elektrické závady, pouze problém se stavem softwaru. Prodejce bude muset provést kompletní aktualizaci softwaru a obnovit konfigurační nastavení vozu pomocí svého diagnostického systému VAS. V mém případě činily celkové náklady na diagnostickou kontrolu a přeprogramování softwaru přibližně 150 EUR. Vzhledem k tomu, že máte podobný počet najetých kilometrů jako já, měli byste počítat se srovnatelným postupem opravy. V rámci postupu bude pravděpodobně nutné přeprogramovat klíčenku, aby se obnovila její plná funkčnost. Jedna rada z mé zkušenosti: ujistěte se, že během aktualizace zkontrolují všechny řídicí moduly. Některé servisy resetují pouze hlavní jednotku, ale sekundární systémy, jako je navigace, mohou zůstat zablokované, pokud nejsou správně reinicializovány. Bylo by užitečné vědět, zda oprava po dokončení vyřeší váš problém. Zdá se, že je to poněkud častý jev po práci s baterií u těchto modelů.

(community_translated_from_language)

Na základě vašeho důkladného vysvětlení a zkušeností se opravdu cítím jistější ohledně dalšího postupu opravy. Zdá se, že práce s baterií rozhodně vyvolala tento problém s transportním režimem, a vaše podobné zkušenosti pomáhají potvrdit mé podezření, že se jedná především o softwarový problém. Při opravě budu určitě požadovat kompletní kontrolu systému všech řídicích modulů, nejen reset hlavní jednotky. Odhadovaná cena 150 EUR za diagnostickou kontrolu a přeprogramování se zdá být přiměřená vzhledem k práci, která s tím souvisí. Domluvím si schůzku na příští týden, aby byla dokončena aktualizace softwaru a reset nastavení vozidla. Alespoň vědomí, že přeprogramování klíčenky je součástí standardního postupu, pomáhá vysvětlit, proč jsou tyto funkce v současné době omezeny. Děkuji za potvrzení, že se jedná o známý problém, který se může vyskytnout při údržbě baterie, a ne o závažný elektrický problém vyžadující rozsáhlé opravy. Jakmile dám auto do pořádku, poskytnu aktuální informace o tom, zda se imobilizér a všechny systémy po aktualizaci softwaru vrátí do normálního provozu. Tato informace by mohla pomoci ostatním, kteří se po práci s baterií na svém vozidle setkají s podobnými problémy.

(community_translated_from_language)