Audi Q3 Porucha zámku převodovky, průvodce opravou

Jako člověk s mírnými zkušenostmi s prací na Audi jsem měl velmi podobný problém se svým Audi Q5 z roku 2014. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, s čím jsem se setkal, zejména s poruchou zámku řazení a varováním před poruchou převodovky. V mém případě byla řídicí jednotka převodovky zcela vadná, což způsobilo, že řadicí páka přestala reagovat. Systém nerozpoznával správně neutrální polohu a zdálo se, že je narušen celý systém táhla řazení. Postup opravy zahrnoval: 1. Kompletní diagnostický sken 2. Demontáž a výměna řídicí jednotky převodovky 3. Přeprogramování nové jednotky 4. Testování všech poloh převodovky a funkčnosti zámku řazení Celkové náklady na opravu činily 1000 eur včetně dílů a práce. Dílna potřebovala na dokončení všeho asi 6 hodin. Abychom vám poskytli konkrétnější návod pro váš případ, mohli byste se podělit o informace: Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém totožný s tím, co jsem zažil já, nebo zda se může jednat o jiné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za užitečné informace. Mám najeto 196420 km a poslední servisní prohlídka proběhla teprve před 2 měsíci. Po přečtení vašich zkušeností jsem zkontroloval hladinu kapaliny automatické převodovky, ale zdá se být v normě. Problémy se objevily postupně během 2 týdnů. Nejdříve jsem si všiml, že při řazení z parkovacího režimu do režimu jízdy zlobí táhlo převodovky, poté se stále obtížněji zařazovala neutrální poloha. Žádné neobvyklé zvuky, ale parkovací brzda se občas sama aktivuje, když převodovka zlobí. Nechal jsem si udělat základní sken v místním servisu, který potvrdil problémy se snímačem převodovky, ale doporučili mi specialistu na skutečnou opravu. Plánuju to nechat zkontrolovat příští týden. Vámi zmíněná cena za výměnu řídicí jednotky převodovky mi pomáhá stanovit očekávání, oceňuji tento referenční bod. Doporučil byste mi na základě vašich zkušeností nějaké konkrétní kontroly, které bych měl při diagnostice požadovat?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za tyto doplňující informace. Vaše příznaky se velmi shodují s tím, co jsem zažil já, zejména s postupným nástupem a problémy s propojením převodovky mezi polohami parkování a jízdy. Samočinná parkovací brzda je ve skutečnosti bezpečnostní funkce, když řídicí jednotka převodovky zjistí chyby polohy. Na základě mých zkušeností s opravami si vyžádejte tyto konkrétní diagnostické kontroly: 1. Kompletní test mapování snímačů převodovky, který identifikoval přesné selhání komponentů v mé řídicí jednotce převodovky. 2. Kontrola kalibrace snímače polohy převodovky 3. Test funkce solenoidu blokování řazení 4. Kompletní test tlaku převodové kapaliny Oprava mé převodovky odhalila, že postupná porucha byla částečně způsobena zkorodovanými spoji kabeláže v soustavě snímačů převodovky, nikoli pouze samotnou řídicí jednotkou. Provedení této kontroly mi ušetřilo další náklady na pozdější opravu. Důležité: Po jakékoli opravě se ujistěte, že ověřili funkci západky parkovacího zámku. V mém případě bylo po výměně řídicí jednotky potřeba provést její seřízení, aby se problémy s řadicí pákou neopakovaly. Počet najetých kilometrů vašeho vozidla je dost podobný tomu, kdy došlo k poruše u mého vozidla (přibližně 190000 km), což naznačuje, že by se mohlo jednat o běžné místo opotřebení tohoto převodového systému. Náklady na práci se od mé opravy pravděpodobně zvýšily, takže počítejte s celkovou částkou 1200-1400 eur.

(Přeloženo z Angličtina)

Skvělé sdílené rady. Mé vozidlo má nyní potvrzenou schůzku na příští úterý. Problémy se snímačem převodovky se zdají být totožné s tím, co jste zažili vy, zejména pokud jde o selhávající detekci neutrální polohy a problémy se zamykáním řazení. Po dalším zkoumání na základě vašich názorů jsem začal pečlivě dokumentovat všechny příznaky. Parkovací brzda, která se z ničeho nic aktivuje, rozhodně odpovídá bezpečnostní funkci, kterou jste zmínil. Velmi užitečné je vědět o kontrole kabelových spojů ke snímačům převodovky, budu výslovně požadovat, aby je při diagnostice zkontrolovali. Odhad nákladů velmi pomáhá při plánování. Už jsem si pro jistotu vyhradil 1500 eur, vzhledem k současným cenám oprav. Opravdu oceňuji podrobný kontrolní seznam pro diagnostický proces, ujistím se, že po opravě ověří všechny tyto body, zejména seřízení západky parkovacího zámku. Jedna otázka, než se vydám do servisu: mám se tam pokusit dojet autem, nebo byste doporučili nechat ho odtáhnout vzhledem k příznakům řídicí jednotky převodovky? Chci se vyhnout dalšímu poškození systému.

(Přeloženo z Angličtina)