Audi Q4 Trysky ostřikovačů selhávají i přes plnou nádržku kapaliny

Stejný problém jsem měl loni v zimě s Audi e-tron 2019. Kontrolka na přístrojové desce stále ukazovala nedostatek kapaliny do ostřikovačů, přestože jsem ji pravidelně doplňoval. Po kontrole se ukázalo, že problémem je vadný motorek ostřikovačů v kombinaci s ucpaným vedením kapaliny ostřikovačů. Systém ostřikovačů měl více problémů: motor čerpadla přerušovaně selhával a v potrubí kapaliny se hromadily nečistoty, které bránily správnému průtoku do ostřikovacích trysek. Snímač kapaliny ostřikovačů fungoval správně, detekoval spíše nízký tlak v systému než skutečně nízkou hladinu kapaliny. Nejednalo se o závažnou opravu, ale byla nutná: Výměna čerpadla ostřikovačů, Kompletní propláchnutí systému, aby se vyčistilo ucpané potrubí, Vyčištění ostřikovacích trysek, Resetování chybového kódu Tyto problémy se systémem ostřikovačů jsou u moderních vozidel se složitými systémy dodávky kapaliny poměrně časté. Oprava v servisním středisku trvala přibližně 2 hodiny. Ačkoli se nejedná o kritický bezpečnostní problém, včasná oprava zabrání možným problémům s viditelností za nepříznivých povětrnostních podmínek. Doporučujeme nechat zkontrolovat čerpadlo i vedení odborníkem, protože pouhé přidání další kapaliny do ostřikovačů pravděpodobně základní problém nevyřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Momentálně mám úplně stejný problém na svém Q4. Výstražná kontrolka stále svítí a trysky ostřikovače odmítají fungovat bez ohledu na to, kolik kapaliny do ostřikovačů přidám. Plánuji ho příští týden odvézt, protože jízda bez funkčních stěračů není bezpečná. Kolik vás nakonec stála výměna motoru ostřikovačů a propláchnutí systému? Také by mě zajímalo, jestli jste měli nějaké problémy s tryskami ostřikovače od doby, kdy jste ho nechali opravit?

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem chtěl navázat, vzal jsem svůj e-tron k mechanikovi a vše vyřešil. Poté, co vyřešili problém s hladinou kapaliny v ostřikovačích, je varování úplně pryč. Celková oprava byla překvapivě levná, jen 25 eur. Ukázalo se, že problém v mém případě byl mnohem jednodušší než oprava celého systému, kterou jsem popsal dříve. Nádržka kapaliny stěračů měla drobnou netěsnost, která způsobovala varování o nízké hladině. Jakmile ji řádně utěsnili a doplnili kapalinu na čištění čelního skla, systém začal opět bezvadně fungovat. Trysky ostřikovače fungují od opravy bezchybně. Motor ostřikovačů a přívodní potrubí byly ve skutečnosti v pořádku, jen bylo třeba vyřešit onu záludnou netěsnost, která vypouštěla kapalinu. Mnohem lepší výsledek než výměna celého systému ostřikovačů. Doufám, že vaše Q4 má podobně jednoduchou opravu. Rozhodně stojí za to nechat to zkontrolovat, protože funkční systém stěračů je pro bezpečnou jízdu nezbytný.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Včera jsem si konečně nechal zkontrolovat Q4 v obchodě. Problém byl nakonec rozsáhlejší než jen únik. Zjistili jak ucpané vedení kapaliny ostřikovačů, tak vadný motor čerpadla, který způsobuje nefunkčnost trysek ostřikovače. Oprava zahrnovala výměnu čerpadla ostřikovačů, propláchnutí všech vedení a resetování kontrolky na přístrojové desce. Celkové náklady na díly a práci činily 380 eur. Více, než jsem doufal, ale alespoň teď vše funguje bezvadně. Trysky ostřikovačů skutečně fungují lépe, než když bylo auto nové. Jsem rád, že jsem to nechal opravit, než přijde zimní počasí. Mít spolehlivé ostřikovače rozhodně zvyšuje bezpečnost jízdy. Do budoucna budu dbát na používání kvalitnější kapaliny do ostřikovačů, abych předešel budoucímu ucpávání systému.

(Přeloženo z Angličtina)