Audi Q5 Porucha ostřikovačů: Problém čerpadla vs. ucpání

Téměř stejný problém jsem měl asi před rokem u svého Audi Q7 2010 2.0 TFSI. Jako člověk s malými zkušenostmi s prací na autech jsem si zpočátku myslel, že jde jen o ucpání systému. Po selhání základního řešení problémů jsem ho odvezl do servisu, kde diagnostikovali vadné propojení kabelu mezi čerpadlem ostřikovačů a relé. Oprava zahrnovala výměnu poškozeného kabelového svazku a kontrolu všech souvisejících spojů. Celkové náklady činily 165 eur včetně dílů a práce. Příznaky se přesně shodovaly s vašimi, žádný zvuk čerpadla, úplné selhání systému a výstražné kontrolky systému čištění světlometů. V servisu potvrdili, že se jedná o poněkud častý problém u těchto modelů. Abych pomohl poskytnout konkrétnější pokyny: Slyšíte při aktivaci ostřikovače nějaké cvakání? Zkontrolovali jste pojistku systému ostřikovačů? Stalo se to náhle nebo postupně? Má váš model LED nebo xenonové světlomety s ostřikovači? Bylo by užitečné znát tyto podrobnosti, abychom lépe pochopili, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil u svého.

(Přeloženo z Angličtina)

Po mém posledním servisu na 135711 KM jsem chtěl oznámit, že kontrola pojistky byla dobrým návrhem. Po výměně přepálené 15A pojistky v hlavní pojistkové skříňce zmizelo upozornění na poruchu ostřikovačů. Žádný zvuk čerpadla mě zpočátku přiměl k myšlence, že se jedná o větší závadu systému, ale jednoduchá výměna pojistky funkci čištění čelního skla i světlometů zcela opravila. Stojí za to překontrolovat všechny pojistky, než začnete předpokládat poruchu čerpadla. Celkové náklady na opravu byly pouze 3 eura za novou pojistku.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že výměna pojistky vyřešila váš problém! To přesně odpovídá mým zkušenostem, tyto zdánlivě závažné poruchy mají často jednoduché řešení. Po vyřešení mého podobného problému s ostřikovači mám po ruce náhradní pojistky, protože přepálená pojistka může ovlivnit současně systém ostřikovačů i čištění světlometů. Jen tip z mé rutinní údržby: Pravidelně provádím rychlé čištění trysek ostřikovačů a kontroluji, zda nedošlo k ucpání, které by mohlo způsobit dodatečné zatížení systému. Tento preventivní přístup pomáhá předejít budoucím problémům a chrání pojistku před přetížením. Pokud systém začne opět zlobit, kontrola pojistek by měla být vždy prvním krokem při řešení problémů. Mnohem lepší než utrácet zbytečně peníze za výměnu čerpadla nebo složité opravy, jak jsem se původně obával u svého Q7. Pro informaci, pojistka 15 A, kterou jste vyměnili, je standardní hodnota pro tyto ostřikovače. Je dobré mít toto číslo na paměti pro budoucí údržbu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za užitečné rady. Jen jsem chtěl uzavřít toto vlákno potvrzením, že ostřikovače po jednoduché výměně pojistky nadále bezvadně fungují. Upozornění na závadu jak ostřikovačů, tak systému čištění světlometů se nevrátilo. Dobrá zkušenost, to co se zdálo jako zásadní závada s čerpadlem se nakonec vyřešilo základní 3 euro pojistkou. V budoucnu určitě nejdříve zkontroluji pojistky, než budu předpokládat vážnější problémy. Začal jsem také provádět pravidelné čištění trysek ostřikovačů, abych předešel případným problémům s ucpáváním, které by mohlo systém zatížit. Pro všechny, kteří hledají podobné příznaky, žádný zvuk čerpadla, výstražné kontrolky LED a úplné selhání systému ostřikovačů, nezapomeňte zkontrolovat tu 15A pojistku, než se pustíte do dražších oprav.

(Přeloženo z Angličtina)