Audi Q5 Únik výfukových plynů + varovné signály poruchy motoru

Podobné problémy jsem měl s Audi A4 2.0T z roku 2011. Příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, hrubý výkon motoru, silný zápach výfukových plynů a trvalá kontrolka motoru. Hlavní příčinou bylo selhání kyslíkového snímače v kombinaci s malou netěsností výfuku v blízkosti sběrného potrubí. Diagnostika odhalila více souvisejících problémů. Počáteční skenování ukázalo závadu kyslíkového snímače, ale další kontrola zjistila, že netěsnost výfuku propouští do systému nezměřený vzduch, což zkresluje údaje řízení motoru. To způsobovalo bohatý chod motoru, což vedlo ke špatnému výkonu a charakteristickému zápachu. Bylo nutné provést komplexní opravu: Výměna vadného snímače kyslíku, oprava netěsnosti výfuku, vymazání kódů systému, provedení testů připravenosti Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože další provoz by mohl poškodit katalyzátor. Po opravě se výkon motoru vrátil k normálu, zápach výfukových plynů zmizel a kontrolka motoru se trvale vymazala. Pro váš vůz Q5 důrazně doporučujeme vyhledat odborníka, který dokáže správně diagnostikovat celý rozsah problému. Tyto příznaky často ukazují spíše na propojené problémy než na jedinou závadu. Únik výfukových plynů, který jste zaznamenali, může maskovat jiné problémy v systému řízení emisí.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Je to velmi podobné tomu, čím právě prochází moje Q5. Kombinace kyslíkového senzoru a netěsnosti výfuku dává vzhledem k příznakům dokonalý smysl. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatujete, kolik vás zhruba stála celková oprava? A také, funguje od opravy vše správně? Kontrolka motoru v mém autě začala nedávno blikat, než zůstala trvale svítit, a také jsem si všiml, že problém s výfukem se zdá být horší při studených startech. Jen se snažím získat představu, zda se mám připravit na další opravy kromě zjevných problémů s výfukem a snímači.

(Přeloženo z Angličtina)

Je dobré vás informovat o výsledku. Moje zkušenost s opravou byla po výměně lambda senzoru jednoduchá. Po instalaci a kalibraci nového snímače se varování o nesprávné funkci výfukové léčby zcela odstranilo. Celkové náklady vyšly na 375 eur za díly a práci. Blikání kontrolky motoru, které jste zmínil, je typické pro selhávající snímače, takže to odpovídá diagnóze. Od opravy běží můj motor hladce, bez výstražných kontrol a problémů s výfukovými plyny, a to i při studených startech. Klíčové bylo zachytit to dříve, než vadný snímač mohl poškodit katalyzátor nebo vyvolat širší problémy s EGR ventilem. Špatný snímač může způsobit bohatý chod motoru, což při neřešení hrozí drahým poškozením dalších součástí výfuku. Na základě ceny, kterou jsem zaplatil já, a vašich podobných příznaků by vám měly náklady na opravu připadat srovnatelné za předpokladu, že únik výfukových plynů je malý a katalyzátor nebyl poškozen. Nejdůležitější je řešit to okamžitě, aby se předešlo kaskádovitým problémům ve výfukovém systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem našel specializovaný obchod a vše vyřešil. Diagnóza odpovídala tomu, co jste popsal, selhalo kyslíkové čidlo, které způsobilo bohatou palivovou směs, a navíc prasklé výfukové potrubí v blízkosti sběrného potrubí. Celková oprava vyšla na 420 eur, což zahrnovalo: Filtr pevných částic vykazoval počáteční známky zanesení bohatou směsí, ale stačilo ho vyčistit, nikoli vyměnit. Mechanik vysvětlil, jak špatné údaje snímače způsobují, že motor vypouští další palivo, což způsobuje silný zápach výfukových plynů. Nyní vše běží perfektně. Už nesvítí kontrolka motoru, volnoběh je plynulý a zápach výfukových plynů zcela zmizel. Také studené starty jsou opět normální. Jsem opravdu rád, že jsem to zachytil dřív, než to mohlo poškodit katalyzátor. Ještě jednou děkuji za pomoc při stanovení diagnózy správným směrem. V obchodě potvrdili, že problémem je více spojených problémů, přesně jak jste navrhoval.

(Přeloženo z Angličtina)