Audi Q7 Porucha parkovacího asistenta: Senzory se odmlčely

Mám s těmito systémy mírné zkušenosti a podobný problém jsem řešil i ve svém Audi Q5 z roku 2017. Parkovací senzory a systém detekce překážek náhle přestaly fungovat a na displeji se objevila chybová hlášení. Po vyřešení problémů můj servis zjistil, že problém spočívá v uvolněném spoji ve svazku kabelů spojujícím ultrazvukové senzory s řídicím modulem parkovacího asistenta. Oprava zahrnovala kontrolu všech kabelových spojů a výměnu poškozeného konektoru. Celkové náklady na opravu činily 95 eur a práce trvala asi 2 hodiny. Systém parkovacího asistenta je poměrně složitý a integruje více komponent, jako je řídicí modul, couvací kamera a různé senzory. Před návrhem konkrétních řešení by pomohlo vědět: Zaznamenali jste nějaké poškození vodou nebo nedávné případy mytí vozu? Objeví se chybové hlášení ihned po nastartování vozidla? Nereagují všechny parkovací senzory, nebo jen určité? Prováděli jste v poslední době v blízkosti oblastí snímačů nějaké karosářské práce? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, který jsem zažil já, nebo zda se může jednat o jiný problém systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis proběhl při 95312 km. Děkuji za podrobnou odpověď. Žádné poškození vodou ani nedávné karosářské práce k nahlášení. Chybové hlášení se objeví ihned po nastartování a všechny parkovací senzory zcela nereagují. Systém fungoval bezchybně, dokud náhle neselhal. Na základě vašich zkušeností nechám nejprve zkontrolovat vadné zapojení kabeláže, protože to vypadá jako hospodárné východisko. Radarové senzory a senzory přiblížení jsou vizuálně čisté a nepoškozené, takže problém s kabeláží dává smysl. Požádám servis o kontrolu spojů k řídicímu modulu, než budu uvažovat o dražší výměně součástek.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí těchto informací. Vzhledem k tomu, že máme podobné modely Audi, mohu potvrdit, že zapojení kabeláže by mělo být prvním kontrolním bodem. V mém případě selhání všech snímačů současně také poukazovalo na problém centrálního připojení, nikoli na selhání jednotlivých snímačů. Když přestanou čidla mrtvého úhlu a čidla přiblížení fungovat úplně, často to souvisí buď s hlavním svazkem, nebo s připojením řídicího modulu. Po mé opravě jsem se dozvěděl, že vibrace a změny teploty mohou postupně uvolňovat tyto spoje a vést k náhlým selháním systému. Důkladná diagnostika modulu parkovacího asistenta rychle odhalí, zda váš problém odpovídá vadnému zapojení, se kterým jsem se setkal já. Pokud servis zjistí zkorodované nebo uvolněné spoje jako v mém případě, může vás podobná oprava stát kolem 100 eur. Z mé zkušenosti vyplývá ještě jedna rada: nechte si zkontrolovat vodotěsné těsnění kolem konektorů. V některých případech může vniknutí vlhkosti přes degradovaná těsnění způsobit přerušované problémy s připojením systému detekce překážek, i když vizuálně vypadá vše v pořádku. Dejte nám vědět, co v servisu zjistí. Vaše příznaky znějí téměř totožně s tím, co jsem zažil já, takže doufejme, že jde jen o problém s připojením, a ne o složitější výměnu snímače.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za zpětnou vazbu. Chtěl jsem poskytnout aktuální informace po dnešní návštěvě dílny. Měli jste pravdu, že jsem nejprve zkontroloval kabeláž, zjistili, že vlhkost ovlivnila hlavní konektor k řídicímu modulu parkovacího asistenta, což způsobilo selhání všech snímačů přiblížení. Oprava zahrnovala vyčištění spojů, výměnu poškozeného konektoru a jeho opětovné řádné utěsnění. Celkové náklady činily 120 eur včetně doby diagnostiky a systém detekce překážek nyní opět funguje bezvadně. Radarové senzory a couvací kamera fungují, jak mají. Mnohem levnější, než jsem se obával, a rozhodně stojí za to nejprve vyzkoušet jednoduchá řešení. Opravdu oceňuji radu o prozkoumání kabeláže před skokem na výměnu snímačů, ušetřilo mi to čas i peníze.

(Přeloženo z Angličtina)