Audi RS3 Selhání alarmu souvisí s problémy s baterií

Podobné problémy s elektřinou jsem měl i u svého Audi RS3 z roku 2017. Poté, co začal zlobit alarm baterie, se na vozidle objevilo několik výstražných kontrol, včetně kontrolky motoru. Diagnostický test odhalil, že původní baterie se výrazně zhoršila, což způsobilo kolísání napětí, které ovlivnilo poplašný systém a řízení motoru. Oprava si vyžádala: Výměna původní baterie, rekalibrace systému alarmu, reset systému řízení motoru Jedná se o poměrně častý problém s baterií v moderních vozech Audis, protože mají sofistikovanou elektroniku, která je citlivá na změny napětí. Přestože se jednalo o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, aby se zabránilo možnému poškození elektrického systému, opravu zvládne každý kvalifikovaný mechanik s příslušným diagnostickým vybavením. Práce trvala asi 2 hodiny. Po výměně je třeba autobaterii zakódovat k vozidlu, takže mechanik musí mít přístup k diagnostickým nástrojům specifickým pro daného výrobce. Běžní mechanici mohou tuto práci provést, pokud mají správné vybavení, ale prodejci jsou často pro tyto elektrické problémy lépe vybaveni. Od odstranění problému s baterií fungují všechny systémy včetně alarmu posledních 18 měsíců normálně.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, tyto informace jsou opravdu užitečné. Před několika měsíci jsem se u své RS3 potýkal s úplně stejným problémem s přídavnou baterií. Diagnostika systému ukázala více elektrických problémů pramenících z nefunkční baterie. Technik se zmínil, že je to u novějších vozů Audis poměrně časté. Mohl byste se podělit o to, kolik oprava ve vašem případě stála? Moje problémy s autoalarmem se vyřešily, ale zajímalo by mě, jestli se od provedení vaší opravy objevily nějaké další elektrické problémy. Od mé opravy uplynulo asi 6 měsíců a zatím se zdá být vše stabilní.

(Přeloženo z Angličtina)

S potěšením mohu oznámit, že po provedení prací se všechny problémy s elektřinou zcela vyřešily. Po opravě zmizelo varování o závadě pomocného signalizačního systému baterie a za 18 měsíců se nevrátilo. Celková oprava vyšla na 330 eur, což zahrnovalo výměnu stárnoucí autobaterie a překódování systému. Po opravě se neobjevily žádné další problémy s elektřinou. Kontrola autobaterie provedená při posledním servisu ukázala normální úroveň napětí, což potvrzuje, že problém byl plně vyřešen. Alarmový systém nyní funguje bezchybně a všechny výstražné kontrolky zůstaly vypnuté. Zdá se, že tento typ elektrického problému je u novějších vozů Audi zcela standardní. Zdá se, že jeho správné vyřešení hned napoprvé kompletní výměnou baterie a správným kódováním systému zabrání opakovaným problémům.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení podrobností. Minulý týden jsem konečně vzal svou RS3 k certifikovanému mechanikovi Audi. Kontrola baterie potvrdila to, co jsem předpokládal, tedy selhávající přídavnou baterii, která způsobuje problémy s elektřinou. Celková oprava přišla na 380 eur, což je o něco více než u vás, ale zahrnuje kompletní diagnostiku systému. Mechanik mě provedl celým procesem a ukázal mi, jak selhávající baterie ovlivňuje více systémů. Vyměnili baterii, vše překódovali a resetovali autoalarm. Celá práce trvala asi 3 hodiny, ale výsledek stál za to. Všechny výstražné kontrolky nyní nesvítí a alarm opět funguje bezvadně. Podle toho, co mi technik vysvětlil, se skutečně jedná o běžný problém s baterií u novějších modelů. Doporučil, aby si nechávali pravidelně kontrolovat baterii během servisu, aby se případné problémy s napětím zachytily včas. Pro všechny ostatní, kteří se potýkají s podobnými problémy, je pro trvalé řešení zásadní nechat je opravit kvalifikovaným mechanikem, který dokáže správně zakódovat novou baterii do vozidla.

(Přeloženo z Angličtina)