Audi RS7 Porucha spínače stěračů: Rychlý diagnostický průvodce

Stejný problém jsem měl u RS5 2014. Při silném dešti selhaly stěrače, reakce ovladačů nulová. Původně jsem měl podezření na motorek stěračů, ale diagnostické testy odhalily vadný spoj v kabelovém svazku sloupku řízení, který měl přerušovaně vliv i na směrovky. Ukázalo se, že hlavní příčinou jsou zkorodované svorky v místě připojení spínače stěračů k hlavnímu kabelovému svazku. K degradaci spojení dochází postupně, což vysvětluje, proč si mnoho majitelů poprvé všimne problémů za silného deště, kdy je potřeba většího výkonu. Oprava si vyžádala částečnou demontáž sloupku řízení, aby bylo možné se dostat k postižené části kabelového svazku a vyměnit ji. Ačkoli je u těchto modelů běžná, rozhodně se jedná o závažnou opravu, která vyžaduje specifické diagnostické vybavení a odborné znalosti elektrických systémů Audi. Důrazně doporučuji nechat tuto záležitost zkontrolovat v certifikovaném servisu. Pokud se neřeší, může se vlhkost šířit kabelovým svazkem a potenciálně ovlivnit další systémy, jako je tempomat. Konstrukce konektoru byla v pozdějších výrobních sériích skutečně přepracována, aby se tomuto problému předešlo.

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu oceňuji podrobnou odpověď! Zní to přesně jako moje situace, zejména ta část o problémech, které jsou více patrné při silném dešti. Snímač deště se zdá být také úplně mrtvý. Nechal jste nakonec vyměnit celý kabelový svazek, nebo jen část s konektory? Doufám, že se pokud možno vyhnu kompletní demontáži sloupku řízení. Také by mě zajímalo, kolik přibližně vás oprava stála a zda jste od opravy měli nějaké problémy se stěrači nebo elektrickým napájením? Je uklidňující slyšet, že se jedná o známý problém. Měl jsem v plánu zkusit místní prodejnu, ale vzhledem k potřebné elektrické diagnostice se možná poohlédnu po specialistovi na Audi.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace. Po správné diagnostice se ukázalo, že je to přesně tak, jak jste předpokládal, že je třeba opravit pouze místo připojení, nikoliv celý kabelový svazek. Dešťový senzor začal opět fungovat, jakmile obnovili správnou konektivitu. Oprava přišla celkem na 95 eur, což pokrylo opravu vadného připojení kabelu v oblasti sloupku řízení. Od opravy před 8 měsíci fungují stěrače bezchybně za všech povětrnostních podmínek a žádné další elektrické závady se neobjevily. Technik se zmínil, že toto místo připojení kabelového svazku je u těchto modelů častým místem poruch. Dokázali se k němu dostat a opravit ho bez kompletní demontáže sloupku řízení, což udrželo náklady na práci na rozumné úrovni. Tempomat a další funkce volantu nyní také fungují bezvadně. Byl jsem opravdu rád, že jsem se obrátil na odborníka, který se vyzná v těchto specifických problémech, a ne na obecnou opravnu. Správná diagnóza přesného problému hned napoprvé mi z dlouhodobého hlediska ušetřila peníze, protože jsem se vyhnul zbytečné výměně dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Minulý týden jsem se konečně dočkal opravy a chtěl jsem se podělit o své zkušenosti. Vzal jsem to k certifikovanému specialistovi, který přesně věděl, co má zkontrolovat, když jsem se zmínil o příznacích. Diagnostika potvrdila problém s připojením kabelového svazku u sloupku řízení. Technik mi ukázal zkorodovaný konektor, který způsoboval poruchu stěračů. Celkové náklady na opravu byly 120 eur, hlavně práce, protože potřebovali vyměnit pouze část konektoru, a ne celý kabelový svazek. Práce trvala asi 2 hodiny a podařilo se jim ji opravit bez úplné demontáže sloupku řízení. Všechny elektrické systémy včetně směrových světel a dešťového senzoru nyní fungují bezvadně. Jsem opravdu rád, že jsem se obrátil na odborníka, místo abych se pokoušel o opravu svépomocí nebo využil služeb běžného servisu. Nejlepší na tom je, že spínač a motorek stěračů byly skutečně v pořádku, což mě ušetřilo zbytečné výměny dílů. Určitě budu sledovat případné budoucí problémy s elektřinou, ale zatím vše funguje, jak má.

(Přeloženo z Angličtina)